要辨別離合半聯(lián)動(dòng)，可以通過以下幾種方法。

發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變小，轉(zhuǎn)速表轉(zhuǎn)速明顯下降，這說明達(dá)到半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)了。

車輛會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)，且有輕微前沖的趨勢，這時(shí)也是半聯(lián)動(dòng)。

離合器有輕微頂腳的感覺，同樣是半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)。

聽發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變化，無負(fù)荷時(shí)輕松，抬離合達(dá)到傳力開始點(diǎn)，聲音變低沉，負(fù)荷大時(shí)更明顯。

感覺車輛有微微往前沖動(dòng)的勁兒，那就是半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)。

雙手輕擱方向盤能感覺到車的抖動(dòng)，也是半聯(lián)動(dòng)的表現(xiàn)。

觀察轉(zhuǎn)速表，指針跳動(dòng)幅度變小，就是半聯(lián)動(dòng)。

在一些情況會(huì)用到半聯(lián)動(dòng)。平地起步，離合踩到底掛一擋然后抬離合，因不易后溜可早點(diǎn)松手剎或腳剎。

坡道起步阻力大，要將離合抬得更高更抖些，動(dòng)力才足，不然會(huì)后溜，且要多練習(xí)穩(wěn)住避免熄火。

掌握松抬離合器的要領(lǐng)很關(guān)鍵。一快，開始松抬消除自由行程時(shí)動(dòng)作要快。一慢，即將進(jìn)入接力狀態(tài)動(dòng)作要慢。一停頓，剛進(jìn)入接力狀態(tài)稍有停頓。二慢，離開半聯(lián)動(dòng)位里動(dòng)作要慢。二快，完全結(jié)合進(jìn)入自由行程動(dòng)作要快。

總之，多練習(xí)，用心感受車輛的變化，就能熟練辨別和運(yùn)用離合半聯(lián)動(dòng)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）