要調(diào)整火花塞間隙，得先做好準(zhǔn)備工作，把氣缸蓋上火花塞周邊的碎屑和灰塵清理干凈。

然后用專用套筒把火花塞擰開，拿細(xì)砂布清理電極周圍的積碳。

調(diào)整間隙時，要注意彎曲側(cè)電極，別撬動中心電極，免得弄壞絕緣體?；鸹ㄈg隙一般在 0.6 - 1.3 毫米之間，不同車型和發(fā)動機可能有差別。

調(diào)整方法有幾種。常見的是用火花塞間隙規(guī)，插在電極間，間隙小就輕輕扳動側(cè)電極，大了就小心向內(nèi)彎側(cè)電極。還能用專用工具，更精確控制間隙大小，但工具成本高。

調(diào)整時有不少要注意的。操作前發(fā)動機得冷卻，不然容易燙傷。環(huán)境要干凈，不能讓雜質(zhì)進(jìn)火花塞。力度得適中，別過度彎曲或弄壞電極。每次調(diào)完都要仔細(xì)看間隙是不是均勻。

比如間隙過大，可把火花塞側(cè)電極慢慢壓在硬物上縮小。間隙過小，用平頭螺絲刀以火花塞金屬為支點撬動，但別太用力，不然側(cè)電極可能斷。

舊火花塞得清掉中心電極和側(cè)電極間的積碳，讓電極跳火連貫，用鐵質(zhì)物品敲側(cè)電極調(diào)整，直到間隙像一鋸條厚度。

總之，合適的火花塞間隙對發(fā)動機很重要，調(diào)整時要小心仔細(xì)，這樣才能讓發(fā)動機性能好，還能省油。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）