汽車輪轂損傷是比較常見的問題，修復(fù)方法得根據(jù)具體損傷情況來定。

如果是輪轂邊緣刮擦損壞，專業(yè)的焊接技術(shù)就能派上用場，通過焊接、整形可以修復(fù)。邊緣有缺口的話，得按照缺口形狀堆焊，做好密閉測試，再進行表面處理。

像固定孔損傷變大，多數(shù)情況能修復(fù)，堆焊后重新定位鉆孔和上色就行。

要是輪轂受到碰撞和撞擊，導(dǎo)致輪緣彎曲、變形，得先檢測變形位置，然后加熱、校正。輕微摩擦的話，打磨下涂涂料就行。

輪圈開裂可以用鋁焊機修復(fù)再噴漆，有缺口就用填充灰填充打磨刷漆。

修復(fù)汽車輪轂得按步驟來。先查看輪圈情況，把輪胎拆卸下來，仔細檢查輪圈受損狀況。沒缺口但有劃痕，那就用砂紙打磨，填補后烘干，接著再打磨，最后噴涂底漆。要是有缺口，先處理受損部位，根據(jù)情況選擇材料，加熱烘干，打磨修補。

不過要注意，幾乎所有受損的鋁合金輪轂都能修復(fù)，像斷裂、彎曲、變形、缺損，還有各種表面刮傷、擦傷、烤漆脫落等，但如果傷到中間支撐杠變形、斷裂，破壞了安全結(jié)構(gòu)，或者電鍍表面嚴(yán)重污染，那就沒法修復(fù)了。修復(fù)前得讓技術(shù)專家全面檢查。

一般修復(fù)需要 3 - 4 小時，復(fù)雜的花費時間更多。還有，加強筋部分變形嚴(yán)重通常也不建議修復(fù)。

總之，汽車輪轂損傷修復(fù)需要專業(yè)知識、技術(shù)、設(shè)備和經(jīng)驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）