四輪定位并非在所有情況下都有必要。

一般而言，如果車輛沒有特殊狀況，像是年限老化、事故碰撞、懸掛改裝等，原廠的四輪定位數(shù)據(jù)調(diào)整處于車輛最平衡狀態(tài)，無需進(jìn)行四輪定位。

但在一些特定情況下，四輪定位就很必要。比如車輛行駛中出現(xiàn)跑偏、轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度變差等問題。

長期行駛導(dǎo)致懸架部件相互摩擦、受路面沖擊，磨損、變形影響車輛性能時，要做四輪定位保障行車安全。

發(fā)生交通事故或者長期行駛造成底盤以及懸架損傷，車受劇烈撞擊，懸架和底盤變形，出現(xiàn)跑偏或方向盤回正不準(zhǔn)確等，需及時做四輪定位確保駕駛安全。

輪胎出現(xiàn)不規(guī)則的一側(cè)磨損異常，如嚴(yán)重的外側(cè)或內(nèi)側(cè)偏磨，不是正常行駛磨損，也需要做四輪定位。

要注意四輪定位不是保養(yǎng)，而是一種維修手段。沒出問題就不用做。

那些經(jīng)常上馬路牙子、快速過減速帶、發(fā)生交通事故等意外撞擊的車輛，更容易車輪定位偏差。

出過事故傷到底盤，修完車要做四輪定位。

沒出過事故但修過底盤零部件，如避震羊角等，換好新配件后要做。

輪胎嚴(yán)重偏磨，每 2 萬公里或 1 年檢查輪胎，發(fā)現(xiàn)偏磨做四輪定位。

車子跑偏，先檢查轉(zhuǎn)向機(jī)等底盤零件，正常就做定位，零件壞了換新后再做，否則浪費(fèi)錢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）