加速踏板主要作用是控制發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門的開(kāi)度，進(jìn)而控制發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出。

傳統(tǒng)加速踏板通過(guò)油門拉線或拉桿與節(jié)氣門相連，駕駛員踩踏板直接控制節(jié)氣門。

現(xiàn)在很多車采用電子油門，駕駛員踩電子油門的加速踏板時(shí)，ECU 采集踏板位移傳感器的開(kāi)度變化及加速度，按內(nèi)置算法判斷駕駛意圖，給發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門控制電機(jī)發(fā)信號(hào)控制動(dòng)力輸出。

汽車油門踏板有“地板式”和“懸掛式”兩種。地板式踏板轉(zhuǎn)軸在底部，腳掌能全踩上去，小腿和腳踝控制更輕松，精度高且減少疲勞感。懸掛式踏板轉(zhuǎn)軸在支架頂端，下部結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，踩踏方式輕巧，能省成本，但長(zhǎng)時(shí)間駕駛小腿易僵硬。

操作加速踏板時(shí)，應(yīng)以右腳跟在駕駛室地板上為支點(diǎn)，腳掌輕踩，力度要輕柔，做到輕踏緩抬。

起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，油門踏板別踩到底，略高于怠速油門就行。起步時(shí)，加油略在離合器聯(lián)動(dòng)點(diǎn)之前，油門開(kāi)度中小程度為好，放松離合器要與踩油門密切配合，動(dòng)作要敏捷。

運(yùn)行中，根據(jù)路況和實(shí)際需要增減油門，選合適擋位，讓發(fā)動(dòng)機(jī)大多時(shí)間中速大油門運(yùn)轉(zhuǎn)來(lái)節(jié)省燃油。汽車上坡時(shí)別踏死油門踏板，用低速擋時(shí)，油門一般踏下一半合適。

總之，正確操作加速踏板，能精準(zhǔn)控制車輛速度和動(dòng)態(tài)，確保行車安全高效。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）