汽車氧傳感器裝在排氣管中。

具體來講，通常有兩個(gè)位置，一個(gè)在三元催化器之前，這是前氧傳感器；另一個(gè)在三元催化器之后，即后氧傳感器。

氧傳感器是電噴發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)里關(guān)鍵的反饋傳感器，能控制汽車尾氣排放。

前氧傳感器檢測發(fā)動機(jī)廢氣里的氧氣濃度，把信息以電信號形式傳給ECU，ECU據(jù)此對空燃比進(jìn)行反饋控制，來調(diào)整發(fā)動機(jī)燃燒過程。

后氧傳感器主要檢測經(jīng)三元催化凈化后的廢氣氧濃度。

氧傳感器工作原理類似電池，內(nèi)部氧化鋯元素是電解質(zhì)，能產(chǎn)生電位差。排氣管內(nèi)外氧氣濃度不同就會有電位差，濃度差越大電位差越大。

比如大氣氧氣含量約21%，燃燒后的廢氣基本沒氧氣，就算燃燒不充分的廢氣含氧量也比大氣低。

靠氧傳感器檢測，汽車控制系統(tǒng)能實(shí)時(shí)調(diào)燃油供給量，讓發(fā)動機(jī)處于最佳狀態(tài)，還能減少有害排放物。

總之，氧傳感器在排氣管的安裝位置很重要，對發(fā)動機(jī)和環(huán)保都意義重大。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）