制動跑偏的原因主要有以下這些。

首先是兩個前輪的制動力不平衡，像前輪是碟剎時，左右剎車盤變形，與剎車片接觸面平整度不達標(biāo)，或者干式制動缸活塞、制動鉗導(dǎo)向銷卡死，都會讓左右前輪制動力不一樣，車就向制動力大的一側(cè)偏。

后輪制動力不一致也會導(dǎo)致跑偏，一般中高級車外，后輪多是鼓式制動，差異大時就得檢查修復(fù)。

兩邊剎車片、剎車蹄片品牌或規(guī)格不同，剎車盤、剎車鼓摩擦系數(shù)不一致，剎車分泵泄漏，剎車管、接頭泄漏，分泵活塞發(fā)卡、發(fā)澀，這都會造成跑偏。

四輪定位不準(zhǔn)，輪胎花紋不同或深淺不一，兩側(cè)車輪制動力不同，懸架導(dǎo)向桿和轉(zhuǎn)向系拉桿制動時運動不協(xié)調(diào)，車輛兩側(cè)裝載不當(dāng)，路面兩側(cè)附著力不同，也會讓車跑偏。

無規(guī)律忽左忽右跑偏，多是輪胎磨損嚴重不均，后輪內(nèi)外輪胎直徑差大就更明顯。有負前束或橫、直拉桿球頭銷等松曠也會這樣。

制動突然跑偏，往往是制動系統(tǒng)或懸架部分突發(fā)故障。有規(guī)律定向跑偏，可能是前輪制動鼓與摩擦片間隙不同，兩前輪摩擦片接觸面、質(zhì)量有差別，兩前輪制動鼓內(nèi)徑差多，兩前輪制動蹄回位彈簧彈力不等。

胎壓問題，一側(cè)輪胎胎壓比另一側(cè)高很多也不行。剎車片不同，磨損程度不一樣，還有輪胎磨損程度不同，都是剎車跑偏的原因。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）