汽車(chē) VSC 指的是電子車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)，這是豐田開(kāi)發(fā)的一種汽車(chē)主動(dòng)安全系統(tǒng)，能大大提升車(chē)輛操控安全系數(shù)和駕駛便利性。

在遇到緊急轉(zhuǎn)彎、緊急加速和緊急制動(dòng)這類(lèi)突發(fā)狀況時(shí)，它能迅速感知并采取制動(dòng)措施，比如單獨(dú)控制每個(gè)輪胎，還能降低引擎輸出以保持車(chē)身穩(wěn)定。

這一系統(tǒng)從其他技術(shù)發(fā)展而來(lái)，像 ABS 和牽引力控制技術(shù)，工作時(shí)得檢測(cè)車(chē)輪是否抱死并能單獨(dú)調(diào)整車(chē)輪制動(dòng)力。

它利用相關(guān)技術(shù)及所用傳感器和計(jì)算控制單元，控制單元不斷監(jiān)測(cè)處理來(lái)自轉(zhuǎn)向、車(chē)輪和車(chē)身傳感器的信號(hào)，判斷車(chē)輛過(guò)彎時(shí)是否打滑。

若發(fā)現(xiàn)打滑，會(huì)對(duì)需制動(dòng)的車(chē)輪微量制動(dòng)來(lái)穩(wěn)定行駛狀態(tài)，有些還能調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率。

汽車(chē)制造商投入大量資金研發(fā)優(yōu)化這一系統(tǒng)，不同制造商對(duì)其參與車(chē)輛控制的程度有不同策略。有的在輕微不穩(wěn)定時(shí)就讓系統(tǒng)參與，有的只在必要時(shí)參與，還有的用開(kāi)關(guān)變換參與程度。

VSC 也是電子車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)的故障燈，常見(jiàn)于日系車(chē)。很多情況會(huì)導(dǎo)致故障燈亮，像 ABS 傳感器信號(hào)故障、斷電后方向盤(pán)未校準(zhǔn)、輪胎不合規(guī)格、發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)異常等。

而且由于該系統(tǒng)需多系統(tǒng)配合，出問(wèn)題不一定是 VSC 本身，可能是其他系統(tǒng)提供的數(shù)據(jù)有誤，得用電腦診斷分析確定。

電子車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)在車(chē)輛因某些原因受到猛烈控制時(shí)，會(huì)自動(dòng)集成控制相關(guān)系統(tǒng)，單獨(dú)啟動(dòng)每個(gè)車(chē)輪的制動(dòng)，并有效調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)功率輸出。

不同汽車(chē)制造商對(duì)車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng)稱(chēng)呼不同，比如 ESP、DSC 等，作用和原理相似，都提供主動(dòng)安全服務(wù)。

VSC 主動(dòng)介入通常在車(chē)輛輕微失控或急轉(zhuǎn)彎時(shí)，防止車(chē)輛傾倒或側(cè)翻，介入時(shí)會(huì)感覺(jué)發(fā)動(dòng)機(jī)和方向盤(pán)主動(dòng)調(diào)整。

出現(xiàn) VSC 故障提示燈時(shí)，駕駛?cè)艘话汶y以解決，最好先路邊停車(chē)熄火再重啟。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）