汽車變速箱的作用非常關鍵。它能改變傳動比，比如在不同路況下，讓發(fā)動機處于速度較高且油耗較低的有利工況，擴大驅動輪轉矩和轉速的變化范圍。

還能使汽車倒退行駛，在發(fā)動機旋轉方向不變時，靈活改變行駛方向。利用空擋中斷動力傳遞，便于發(fā)動機起動、怠速，也方便變速器換擋或進行動力輸出。

汽車變速箱有手動和自動兩類。手動變速箱主要由齒輪和軸組成，通過不同齒輪組合變速變矩，駕駛時需手動撥動變速桿，技術好的駕駛者使用能加速、超車更快且省油。

自動變速箱常見的有 AT 變速箱，內部有很多行星齒輪，依靠其變速變矩，技術成熟應用廣泛但結構復雜；CVT 變速箱結構簡單，內部有錐輪和鋼片鏈條，換擋平順；雙離合變速箱基于手動變速箱研發(fā)，有兩套離合器和換擋控制機構，換擋速度快且傳動效率高。AMT 變速箱是手動變速箱的一種，優(yōu)點是省油、價格便宜，但應用車型少、技術不成熟。自動變速器能根據(jù)油門踏板程度和車速自動變速，駕駛者操作更輕松。

無級變速箱省去了大量復雜齒輪組合變速傳動，僅用兩組齒輪，通過改變驅動輪和從動輪傳動帶的接觸半徑實現(xiàn)變速，能實現(xiàn)傳動比連續(xù)改變，與發(fā)動機工況最佳匹配，提高燃油經(jīng)濟性和動力輸出，操作簡便舒適。

總之，變速箱就像發(fā)動機和車輪間的“中間人”，通過不同齒輪嚙合改變傳動比，實現(xiàn)各種功能，滿足汽車在不同工況下的需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）