換 S 擋時(shí)不需要踩剎車(chē)。

S 擋是為了延遲換擋時(shí)機(jī)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速上保持較長(zhǎng)時(shí)間，以提供更充足的動(dòng)力。普通自動(dòng)擋或 CVT 車(chē)型轉(zhuǎn)速通常保持在 2000 轉(zhuǎn)左右，S 擋則將換擋時(shí)機(jī)延遲到更高轉(zhuǎn)速區(qū)域。

一些高端車(chē)型掛 S 擋還會(huì)有懸掛變硬、方向盤(pán)轉(zhuǎn)向助力調(diào)重、油門(mén)變靈敏等變化，以適應(yīng)更激進(jìn)駕駛風(fēng)格。

在汽車(chē)擋位中，P 擋用于長(zhǎng)時(shí)間停車(chē)，尤其在坡道上能使車(chē)輛保持靜止。R 擋倒車(chē)時(shí)要車(chē)輛完全停止才能掛。N 擋在車(chē)輛剛起動(dòng)、拖車(chē)、等信號(hào)、堵車(chē)、短暫停車(chē)時(shí)可用，此時(shí)要拉緊手剎，坡道短暫停車(chē)還得踩剎車(chē)。D 擋準(zhǔn)備起步時(shí)，踩剎車(chē)掛擋，松剎車(chē)踩油門(mén)，汽車(chē)會(huì)自動(dòng)在 1 至 4 擋間換擋。L 擋適用于冰雪路面或堵車(chē)，能保證車(chē)輛檔位在 1 擋或 2 擋，避免油耗增加和車(chē)輛磨損。

L 擋換成 D 擋和 S 擋可直接掛，S 擋和 D 擋只有剎車(chē)減速后才能換到 L 擋。正常行駛中 D 檔能直接換到 S 檔，無(wú)需踩剎車(chē)。

S 檔常用于爬坡或快速超車(chē)，切換后變速箱可自由換擋，直接將檔位手柄推入“S”就行，換回 D 檔同理。在 S 擋，變速箱會(huì)以較低檔位行駛，自動(dòng)降檔時(shí)若調(diào)整不準(zhǔn)可能有異常換擋噪音，但不會(huì)損壞變速器。

很多人開(kāi)車(chē)可能從沒(méi)用過(guò) S 擋，其實(shí)大部分車(chē)都有 S 擋，操作方式多樣，但效果相同，不管停車(chē)直接用 S 擋起步還是行駛中切換，都直接操作，不用踩剎車(chē)和看轉(zhuǎn)速。

自動(dòng)擋不只有 D 檔，還有 S 檔和 L 檔，行車(chē)中多數(shù)人不換檔位，但設(shè)計(jì)初衷是 D 檔和 S 檔應(yīng)對(duì)不同道路，普通行車(chē) D 檔就行，堵車(chē)或高速行車(chē)時(shí) S 檔作用大，掛入 S 檔相當(dāng)于升高檔位，車(chē)輛有更大加速度和爆發(fā)力，行駛更舒服，此時(shí)不用踩剎車(chē)，踩剎車(chē)易讓檔位升高，對(duì)車(chē)不好，甚至可能損壞汽車(chē)。但前進(jìn)檔換倒車(chē)檔時(shí)，牽引力方向變化，一定要踩剎車(chē)且車(chē)完全停穩(wěn)再操作，否則傷車(chē)甚至損壞變速箱。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）