自動(dòng)擋車的油門在右邊。

它是汽車燃料供給系統(tǒng)的一部分，通過(guò)控制踩踏量來(lái)控制發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門的開度，進(jìn)而控制進(jìn)氣量，電腦再控制油量，最終控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。

自動(dòng)擋車無(wú)需駕駛者手動(dòng)換擋，會(huì)根據(jù)行駛速度和交通情況自動(dòng)選合適擋位，擋位有 P 泊車擋和啟動(dòng)擋、R 倒車擋、N 空擋、D 前進(jìn)擋即驅(qū)動(dòng)擋、L 低速擋、S 運(yùn)動(dòng)模式、OD 超速擋。

駕駛艙內(nèi)，駕駛員操縱油門桿，通過(guò)拉桿等構(gòu)件傳送到發(fā)動(dòng)機(jī)上的汽化器或燃油調(diào)節(jié)器來(lái)控制油門。

油門踏板要用右腳操縱，右腳跟放駕駛室地板作支點(diǎn)，腳掌輕踏，用踝關(guān)節(jié)伸屈動(dòng)作踏下或放松，用力要柔和，做到輕踏緩抬。

自動(dòng)擋汽車只有油門踏板和剎車踏板，都由右腳調(diào)節(jié)，左腳不用。因?yàn)槿瞬葎x車油門時(shí)身體需支撐保持平衡，右腳踩踏板時(shí)，左腳在地板上能穩(wěn)定身體，若兩腳分別放剎車和油門上，都半懸空，沒(méi)穩(wěn)定受力點(diǎn)，易導(dǎo)致踩不穩(wěn)。緊急狀態(tài)下，若兩腳分別在剎車和油門上，可能做出錯(cuò)誤判斷，將油門當(dāng)剎車踩，由一只腳控制能減小這種可能，還能降低踩著油門踩剎車時(shí)的車輛橫滑系數(shù)。

自動(dòng)擋油門在右邊，腳剎在左邊，因油門使用頻率高，在右腳外側(cè)人體姿勢(shì)舒適。

駕駛自動(dòng)擋車，只能右腳控制油門和剎車，不能左右腳分別控制，緊急時(shí)可能同時(shí)踩油門和剎車，對(duì)車損害大。

自動(dòng)擋駕駛者不用手動(dòng)換擋，車輛會(huì)根據(jù)行駛速度和交通情況自動(dòng)調(diào)到合適擋位。

自動(dòng)擋一般用液體傳動(dòng)裝置取代手動(dòng)擋的機(jī)械式離合器，操作手柄放入前進(jìn)擋，松開制動(dòng)踏板，加油且發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提升，傳動(dòng)扭矩增大，推動(dòng)汽車前進(jìn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）