三缸和四缸的區(qū)別主要在這些方面。

結構與工作原理上，三缸發(fā)動機由三個氣缸組成，每個氣缸一個火花塞，工作時以一定相位差同時工作。四缸發(fā)動機則是四個氣缸，同樣每個氣缸一個火花塞。

排放特點方面，三缸發(fā)動機結構緊湊、重量輕，燃油經(jīng)濟性好，排放相對較低。四缸發(fā)動機氣缸多，運轉更穩(wěn)定，動力輸出更平順，燃油經(jīng)濟性也不錯，但排放相對較高。

優(yōu)缺點方面，動力輸出上四缸更穩(wěn)定、加速好，三缸低速時可能動力不足。燃油效率上，三缸結構緊湊、重量輕，更省油，四缸運轉穩(wěn)定但相對費油。噪音控制上，四缸噪音小，三缸因結構原因噪音可能大。

缸數(shù)上，三缸有 3 個氣缸，四缸有 4 個。重量上，三缸體積小、重量輕，四缸體積大、重量重。耗油上，三缸油耗小，四缸油耗相對大。低轉速扭矩上，三缸低轉速扭矩大，四缸相對小。

平衡性上，三缸不如四缸好。點火間隔上，三缸點火順序一般是 1-3-2，間隔角 240 度；四缸點火順序一般是 1-3-4-2，間隔角 180 度。

制造結構上，三缸渦輪增壓發(fā)動機制造結構簡單，體積小、重量輕。起步、提速加速上，四缸比三缸好，穩(wěn)定性也更優(yōu)。工作狀態(tài)上，三缸工作不平衡，易震動，聲音大，四缸相對好很多。動力上，四缸排量大，馬力大。

總之，雖然工作原理相似，但因氣缸數(shù)不同，性能特點有別。三缸輕巧省油但動力輸出低，四缸動力輸出高且穩(wěn)定性好。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）