電池極板硫化的原因不少。

比如蓄電池老是處在完全放電或者半充電狀態(tài)，特別是氣溫一變化，極板部分硫酸鉛就會改變。

還有電解液液面太低的話，極板上部長時間露在空氣里，車輛行駛時液面上下晃動，就容易生成粗晶粒的硫酸鉛。

蓄電池自己放電后沒及時充電，或者初充電不充足、初充電中斷時間長，以及長期充電不足，放電后又沒馬上充電，也會導致極板硫化。

另外，經常過量充電、小電流深放電，還有電解液密度過高、溫度過高，硫酸鉛會深入且難以恢復。

電池要是擱置太久，長期不用又沒定期充電，或者電解液不純、自放電大，同樣會造成極板硫化。

要預防極板硫化，得注意使用中電解液液面的高度，得保持在規(guī)定值范圍內，夏天要多檢查。長時間不用要把蓄電池從車上拆下來，放在干燥室內保存。半放電的蓄電池別長期放著，不用時定期補充充電，保證始終是完全充電狀態(tài)。絕對不能把蓄電池長期放室外暴曬或雨淋，也嚴禁連續(xù)多次大電流放電。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）