P2178 故障碼是汽油和空氣混合濃度偏離正常值導(dǎo)致的，一般因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)噴油器不能控制好噴射汽油量，進(jìn)氣管吸入過多空氣等。

造成這一故障的原因不少，像進(jìn)氣流量傳感器或歧管絕對(duì)壓力傳感器故障、燃油壓力太高、燃油壓力調(diào)節(jié)器故障、噴油器故障、氧傳感器故障、凸輪軸正時(shí)錯(cuò)誤、機(jī)油過滿、蒸發(fā)排放系統(tǒng)錯(cuò)誤、電子控制模塊故障等。

解決這個(gè)問題，首先得檢查進(jìn)氣道，看有沒有異物堵塞，有的話清理干凈。

再檢查燃油注入系統(tǒng)，要是噴油器有故障或者堵塞，就得檢查疏通。

要是還不行，就得考慮空氣流量傳感器是不是壞了或者有故障，該換就換，能修就修。還要檢查曲軸位置傳感器的電路，不能有斷裂、腐蝕或者松動(dòng)，有問題就修復(fù)重連。要是電路沒問題，可能是曲軸位置傳感器本身有問題，那就得換新的，換完還得重新做發(fā)動(dòng)機(jī)診斷測(cè)試，確定沒問題了才行。

要是還有問題，那就得繼續(xù)查，可能還有別的毛病。

汽車出故障后，ECU 會(huì)分析出故障碼，一般故障碼多是傳感器故障引起，不過有的機(jī)械故障它讀不出來。發(fā)動(dòng)機(jī)出故障用檢測(cè)電腦一測(cè)，電腦會(huì)顯示故障代碼，維修人員根據(jù)代碼能準(zhǔn)確找到故障零件去維修。建議去 4S 店檢修，把故障碼清除掉。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）