油電混合的汽車不需要充電。

其電能來源主要依靠發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)和車輛行駛過程中的能量回收。車輛不需要發(fā)動(dòng)機(jī)提供大功率時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)一部分動(dòng)力用于發(fā)電并儲(chǔ)存在電池中。減速和制動(dòng)時(shí)，動(dòng)能也會(huì)轉(zhuǎn)化為電能存于電池。

多數(shù)油電混合汽車通過自動(dòng)切換裝置，由電池驅(qū)動(dòng)，電池供電來自發(fā)動(dòng)機(jī)。當(dāng)電池沒電，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)驅(qū)動(dòng)和充電模式。

增程式混合動(dòng)力汽車雖有發(fā)動(dòng)機(jī)，但僅用于給電池充電，不能直接驅(qū)動(dòng)車輛，不過會(huì)增加油耗。

油電混合汽車的節(jié)能原理在于動(dòng)能回收、富余能量回收實(shí)現(xiàn)節(jié)油。例如市區(qū)低速行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)很多功率閑置，把發(fā)電機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)耦合，低速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)富余功率可轉(zhuǎn)化為電能，為電池充電。

因?yàn)槟芰縼碓从邢?，電能回收不多，沒必要用大容量電池，采用小容量電池隨用隨充，簡(jiǎn)化設(shè)計(jì)降低成本。

油電混合汽車在低速行駛和起步時(shí)主要靠電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)零排放，對(duì)環(huán)境友好。行駛中發(fā)動(dòng)機(jī)按需啟動(dòng)，為電池充電并驅(qū)動(dòng)車輛，延長續(xù)航里程。而且這種車保養(yǎng)費(fèi)用低，電動(dòng)機(jī)維護(hù)成本比傳統(tǒng)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)低，電池通常有長保修期，減輕用戶保養(yǎng)費(fèi)用負(fù)擔(dān)，無需頻繁換電池，減少額外支出。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）