國五和國六車型有不少區(qū)別。

尾氣排放標準不同，國五一氧化碳排放量為 1000mg，國六是 700mg。

排放限值也有差異，國五每千米 0.0045g，國六每千米 0.25g。氮氧化物方面，國六比國五減少 77%。顆粒物方面，國六比國五減少 67%。國六還引入顆粒數(shù)量限值要求，加嚴排放控制裝置耐久性、車載診斷系統(tǒng)的相關(guān)要求。

價格方面，國六車加裝配置多，廠家有額外成本，所以價格高于國五車。

報廢時限不同，國五車報廢時限短些。

燃料方面，國六階段采用燃料中性原則，不管啥燃料排放限值相同，國五柴油機和汽油機車型排放標準不同。

監(jiān)管方面，國六合規(guī)監(jiān)管更嚴格，包括型式檢驗、信息公開、生產(chǎn)一致性檢查等，還簡化達標判定方法。

排放標準上，國六 a 階段基本與國五最嚴值相同，如汽油車一氧化碳排放量均不得超過 0.5/km。國六整體比國五嚴格 50%以上。

查看是國五還是國六，可通過車輛出廠合格證、車輛環(huán)保標準清單、車輛一致性證書。

實施時間不同，國五 2017 年 1 月 1 日全國實施，國六 2019 年 1 月 1 日北京提前實施，2020 年 7 月 1 日全國實施。

發(fā)布部門不同，國五由環(huán)保部發(fā)布，國六由環(huán)境保護部和國家質(zhì)檢總局聯(lián)合發(fā)布。

字母表示不同，國五用 V，國六用 VI。

國六完善了對插電混合動力汽車監(jiān)測要求。

汽油車排放方面，國五每公里一氧化碳不超 1000 毫克等，國六 a 規(guī)范中一氧化碳不超 700 毫克等，國六 b 規(guī)范中一氧化碳不超 500 毫克等。

國六車排氣管多了顆粒捕捉器，三元催化提高，有尾氣排放電子監(jiān)控系統(tǒng)，要求高標號汽油，維修費用高。

國六發(fā)動機功率可能比國五低，國六分 a 和 b 兩個階段，b 階段對發(fā)動機機油有更高要求。

檢驗循環(huán)、測試程序要求、排放限值要求、實際道路排放測試，國六都更嚴格。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）