特斯拉電池使用的材料主要是三元鋰電池。

其中陰極材料通常為鎳鈷鋁酸鋰，正極材料由鎳、鈷、錳或鎳、鈷、鋁組成。

在具體的電池類型方面，特斯拉與松下合作生產(chǎn)了 18650 電池和 21700 電池。Model 3 量產(chǎn)之后，21700 電池逐漸取代 18650 電池，成為新型電芯，因?yàn)槠潴w積能量密度更高，單體電芯能量密度提升幅度超 20%。

特斯拉旗下多款車型，像 Model Y、Model 3、Model X、Model S 等都采用這種三元鋰電池。這種電池具有高能量密度、高安全性和長(zhǎng)壽命等優(yōu)點(diǎn)。

高能量密度能減少電池體積和重量，提高電動(dòng)車?yán)m(xù)航里程和性能；高安全性讓車輛使用更可靠；長(zhǎng)壽命則降低了電池更換成本。

此外，這種電池還有更高的充電效率和更好的耐高溫性能。循環(huán)壽命長(zhǎng)的特點(diǎn)能保證電池在多次充放電后仍保持較好性能。電池組安裝在底盤上，能降低整車重心，提高操控性能和穩(wěn)定性。其電池管理系統(tǒng)能優(yōu)化電池使用效率，延長(zhǎng)電池壽命。

需要注意的是，所謂的無鈷電池，就是在生產(chǎn)電池中并不含有鈷元素，比如磷酸鐵鋰電池就是無鈷電池的一種，近幾年技術(shù)有較大進(jìn)展。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）