十代雅閣使用了多種發(fā)動機。

其中主要的是本田第二代 1.5T 渦輪增壓發(fā)動機，此發(fā)動機應用了排氣端 VTEC 技術，能智能調整排氣門升程，增加排氣阻力，提高 EGR 廢氣再循環(huán)效率，減少有害排放物，實現(xiàn)動力、經濟和低排放的統(tǒng)一，提升燃燒效率和整體性能。

同時，還有混動車型搭載的第三代 iMMD 混動系統(tǒng)，由升級后的 2.0L 阿特金森發(fā)動機和雙電機組成，電機功率為 135 千瓦和 315 牛米，綜合最大功率 158 千瓦和 215 馬力。

另外，十代雅閣還搭載了 2.0L 自然吸氣發(fā)動機，與電動機組成動力組合。

1.5T 發(fā)動機最大功率 143kw，最大扭矩 260 牛米，燃油版車型配 CVT 無級變速箱，混動版車型配 E-CVT 無級變速箱。

十代雅閣搭載的是 L15B 發(fā)動機，采用先進渦輪增壓技術提高燃油效率和動力輸出。該發(fā)動機有 VTEC 技術和 38%的熱效率這兩個顯著特色。

此外，雅閣采用 i-VTEC 與智能動力管理系統(tǒng)，能根據(jù)道路情況自動選擇 3 缸或 6 缸工作模式。還有麥弗遜式前懸掛，采用輕量化設計，用液封柔性襯套、全新氣門與機油以及特氟龍密封圈技術，提升行駛性能和乘坐舒適性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）