DS7 使用的發(fā)動(dòng)機(jī)是 1.6 升排量的四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，包括高、低功率兩種調(diào)校。

高功率版本最大馬力為 215 匹，最大扭矩為 300 牛米，最大功率為 158 千瓦，百公里加速 9 秒，百公里油耗 6.2 升；低功率版本最大馬力為 181 匹，最大功率為 133 千瓦，最大扭矩為 250 牛米，百公里加速 9.5 秒。

DS7 的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為 EP6，由神龍公司襄陽(yáng)發(fā)動(dòng)機(jī)廠生產(chǎn)，屬于國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)。2020 款 DS7 搭載全新一代國(guó)六 b 標(biāo)準(zhǔn) THP 發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)除了動(dòng)力強(qiáng)勁、燃油經(jīng)濟(jì)性良好，排放表現(xiàn)更是遠(yuǎn)超國(guó)六 b 標(biāo)準(zhǔn)。

DS7 發(fā)動(dòng)機(jī)是 PSA 集團(tuán)與寶馬合作開發(fā)的王子（Engine Prince）系列發(fā)動(dòng)機(jī)，其 1.6T 型號(hào)曾連續(xù) 8 年獲得“國(guó)際發(fā)動(dòng)機(jī)大獎(jiǎng)”，經(jīng)過(guò)多年發(fā)展，新款在各方面有很大提升。比如新款和老版 1.6T EP6 發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞通過(guò)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)優(yōu)化，提升了輕量化水平，新款活塞重量比老版降低了 4 - 5%。新發(fā)動(dòng)機(jī)還采用了低張力活塞環(huán)，降低了運(yùn)轉(zhuǎn)阻力，綜合運(yùn)轉(zhuǎn)阻力降低了 10 - 20%。全新一代的國(guó)六 b 發(fā)動(dòng)機(jī)集成多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)，采用 DS - THP 雙流道渦輪增壓器，渦輪能在 1200 轉(zhuǎn)時(shí)介入，1900 轉(zhuǎn)迸發(fā)出 300 牛米的峰值扭矩。

假如作為家庭使用且多在城市道路駕駛，低功率版本就夠用。若追求動(dòng)力，常跑高速，最好選高功率版本。市面上很多車輛廠商都會(huì)對(duì)同一發(fā)動(dòng)機(jī)做不同動(dòng)力調(diào)校，以滿足消費(fèi)者需求。高、低功率兩種調(diào)校在耗油、后期修理保養(yǎng)花費(fèi)上差別不大，但駕駛體驗(yàn)不同。

選發(fā)動(dòng)機(jī)可按自身實(shí)際需求和喜好，若對(duì)動(dòng)力無(wú)追求，可選低功率版本，價(jià)格更便宜。為確保發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行和長(zhǎng)久使用壽命，要做好日常保養(yǎng)：使用適當(dāng)質(zhì)量等級(jí)潤(rùn)滑油，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)選 SD - SF 級(jí)汽油機(jī)油，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)選 CB - CD 級(jí)柴油機(jī)油，不低于廠家規(guī)定；定期更換機(jī)油及濾芯，避免性能惡化帶來(lái)問(wèn)題；定期清洗曲軸箱，防止油泥堵塞濾清器和油孔；定期用水箱清洗劑清洗水箱，除去銹跡和水垢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）