TSI 和 TFSI 有不少不同。

定義上，TSI 是 twin-charger-fuel-layered-injection 的首字母縮寫，意為雙壓分層燃燒噴射。TFSI 是 FSI 渦輪增壓發(fā)動機(jī)，F(xiàn)SI 指燃油分層噴射，是發(fā)動機(jī)稀燃技術(shù)的一種，混合氣中汽油含量低，汽油與空氣比例可達(dá) 1:25 以上。

特點(diǎn)方面，TSI 發(fā)動機(jī)功率損失小，小排量能獲大功率。TFSI 發(fā)動機(jī)可降低油耗、改善排放，減輕發(fā)動機(jī)重量，節(jié)省燃料，降低制造成本。

工作原理上，TFSI 是帶渦輪增壓的 FSI 發(fā)動機(jī)，利用廢氣帶動渦輪高速旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而帶動進(jìn)氣渦輪壓縮進(jìn)氣，電腦控制增加噴油量，提高發(fā)動機(jī)工作效率。TSI 是把渦輪增壓器和機(jī)械增壓器一起放入發(fā)動機(jī)，為提高發(fā)動機(jī)效率，增加機(jī)械增壓裝置提高低速時(shí)進(jìn)氣壓力。

從字面上看，TFSI 的 T 和 TSI 的 T 有區(qū)別，TSI 比 TFSI 多一個(gè)機(jī)械助推。嚴(yán)格來講，TSI 技術(shù)是雙增壓和分層直噴技術(shù)的綜合應(yīng)用，但因國產(chǎn)燃油未達(dá)“燃油分層燃燒”標(biāo)準(zhǔn)，國產(chǎn)大眾品牌汽車無法實(shí)現(xiàn) TSI 標(biāo)注技術(shù)，變成渦輪增壓+缸內(nèi)直噴=TSI。所以 TFSI 取消分層燃燒技術(shù)，改為渦輪增壓+缸內(nèi)直噴。

TSI 是 T+S+I 的縮寫，中文意思是雙增壓分層噴射發(fā)動機(jī)。T 指雙加壓，S 指分層，I 指注射。TSI 比 FSI 更先進(jìn)，是高功率、低轉(zhuǎn)速、高扭矩的發(fā)動機(jī)。

TFSI 每一個(gè)字母代表發(fā)動機(jī)的一項(xiàng)技術(shù)，T 表示渦輪增壓，F(xiàn) 是分層燃燒，S 指機(jī)械增壓，I 表示缸內(nèi)直噴，因此 TFSI 是具備分層燃燒功能的缸內(nèi)直噴渦輪機(jī)械雙增壓發(fā)動機(jī)。

FSI 是 Fuel Stratified Injection 的字母簡寫，中文意思是燃料分層噴射技術(shù)，代表今后引擎發(fā)展方向。燃油分層噴射技術(shù)是發(fā)動機(jī)稀燃技術(shù)的一種。

總的來說，TSI 和 TFSI 發(fā)動機(jī)技術(shù)都具備廢氣渦輪增壓，TFSI 增加分層燃燒技術(shù)，TSI 增加機(jī)械增壓器，使兩種發(fā)動機(jī)在動力輸出和燃油效率方面都有顯著提升。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）