quattro 意味著一種先進且強大的全時四輪驅(qū)動系統(tǒng)。它的核心特點是任何時候都能保持四輪驅(qū)動狀態(tài)。

比如在轉彎時，其配備的 Torsen 差速器能允許前、后橋有一定轉速差，避免了傳統(tǒng)四輪驅(qū)動系統(tǒng)的干涉現(xiàn)象，讓車輛轉向更精準、靈活，駕駛者無需扭矩轉向輔助就能輕松掌控。

當出現(xiàn)外部條件導致前后軸速度差異時，quattro 會自動且毫無損失地將大部分能量傳輸?shù)侥苡行Чぷ鞯尿?qū)動軸上，自動優(yōu)化和分配四個車輪的動力。這種動力分配能確保軸荷平衡分布，從而提高車輛的行駛穩(wěn)定性。

quattro 系統(tǒng)還配備了四個制動器，能實現(xiàn)更出色的制動效果，四個驅(qū)動輪也能帶來更優(yōu)秀的加速度和更高的轉彎穩(wěn)定性。

而且，quattro 全時四輪驅(qū)動技術能根據(jù)行駛狀態(tài)和路面情況，持續(xù)在前軸和后軸之間分配驅(qū)動力。在濕滑路面，這意味著更出色的牽引力和安全的行駛，即便兩個驅(qū)動輪失去抓地力，車輛也能保持穩(wěn)定。

quattro 并非純機械四驅(qū)系統(tǒng)，工程師在托森差速器基礎上加了 EDL，也就是電子限滑差速鎖。它能監(jiān)測四個車輪轉速，當有車輪空轉時，通過 ABS 給空轉車輪單獨施加制動力，讓扭矩傳遞到另一側不打滑的車輪。

quattro 是意大利語“四”的意思，對于奧迪來說，它不僅是一種四驅(qū)技術，還代表了奧迪在四驅(qū)領域的不斷創(chuàng)新和發(fā)展。比如奧迪成立了專門試驗和研發(fā)高性能車型的 Quattro 子公司。奧迪的很多經(jīng)典車型，像奧迪 A4、奧迪 Q7 等都搭載了 quattro 系統(tǒng)。自 1980 年推出以來，quattro 不斷升級改進，為駕駛者提供了卓越的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）