發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速與車速有著密切關(guān)聯(lián)。

發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速指發(fā)動機(jī)每分鐘轉(zhuǎn)動的圈數(shù)，用轉(zhuǎn)/分（rpm）表示。車速等于發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速乘以變速器當(dāng)前速比乘以車輪周長。車速并非隨轉(zhuǎn)速升高而簡單線性提升。

比如快速超車時，變速箱不升高檔位，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速保持在 4500 - 5000 rpm，車速能達(dá) 110KM 左右，保持高扭矩輸出實(shí)現(xiàn)瞬時加速。開車時 6 轉(zhuǎn)做到 100km/h 燃油經(jīng)濟(jì)性高。

發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速受多種因素影響。一是發(fā)動機(jī)設(shè)計，包括高速和低速發(fā)動機(jī)。二是車輛負(fù)荷，負(fù)荷增加，發(fā)動機(jī)需更多功率維持車速，轉(zhuǎn)速隨之增加。三是空氣溫度和氣壓，溫度相同，氣壓低發(fā)動機(jī)輸出功率和轉(zhuǎn)速下降，氣壓高則上升。四是發(fā)動機(jī)質(zhì)量和結(jié)構(gòu)，發(fā)動機(jī)越輕轉(zhuǎn)速越高，輸出功率越大。

轉(zhuǎn)速還關(guān)系到燃油燃燒和發(fā)動機(jī)損耗。轉(zhuǎn)速過低，燃油在汽缸燃燒不充分，易產(chǎn)生積碳，損害發(fā)動機(jī)。轉(zhuǎn)速過高，磨損加大。2000 轉(zhuǎn)到 4000 轉(zhuǎn)是發(fā)動機(jī)健康轉(zhuǎn)速區(qū)，能更好發(fā)揮功用。

變速器齒比在二者關(guān)系中起關(guān)鍵作用。同一轉(zhuǎn)速在不同檔位對應(yīng)車速不同。比如轉(zhuǎn)速不變，換到低檔，齒輪比增大，車速下降；升至高檔，齒輪比變小，車速提升幅度大。

此外，還有換擋時機(jī)問題。一般在將近 3000 轉(zhuǎn)時換擋，使每個檔位在健康轉(zhuǎn)速工作。2500 轉(zhuǎn)是換擋最低轉(zhuǎn)速，若行車速度未達(dá)此轉(zhuǎn)速，可保持當(dāng)前檔位，過了 2500 轉(zhuǎn)再換擋。1 檔用于起步和低速行駛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）