液力減速器的工作原理是通過改變發(fā)動機排氣門的運作，將發(fā)動機變?yōu)槲談恿Φ目諝鈮嚎s機，從而向車輛驅(qū)動輪提供減速作用力。

啟動液力減速器后，高溫工作油液會被引至冷卻器冷卻，再由油泵補充冷卻后的工作油，形成循環(huán)。

在液力制動過程中，電子裝置自動控制系統(tǒng)控制比例閥向工作流體釋放標準氣壓，注入液壓油，電機帶動液壓油轉(zhuǎn)動產(chǎn)生反沖力，使電機轉(zhuǎn)子停止轉(zhuǎn)動實現(xiàn)汽車減速，電機轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)能量通過液壓油阻尼轉(zhuǎn)化為熱量，工作流體進出口產(chǎn)生壓力差帶動介質(zhì)循環(huán)，流經(jīng)熱交換器時汽車動能轉(zhuǎn)化的熱量被發(fā)動機冷卻系統(tǒng)冷卻水帶走分散。

液力減速器按功能可分單減速制動型和牽引一制動復合型，通常安裝在變速器與傳動軸之間或置于變速器中，如沃爾沃 A40D 汽車液力減速器安裝于自動變速器內(nèi)部，由定子、活塞、轉(zhuǎn)子、撐膜等構(gòu)成。

液力緩速器制動力矩強大，能承擔 80%至 90%的行車制動，保證行車安全，減少制動器磨損，操作簡單，制動柔和，反應靈敏，制動力矩大，重量輕，能實現(xiàn)長坡恒速控制。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）