自動(dòng)擋汽車(chē)的 L 代表低速擋。

它的作用是限制升擋，保持擋位在較低位，從而獲得更大扭力。

L 擋常出現(xiàn)在 CVT 無(wú)級(jí)變速箱上，因?yàn)檫@種變速箱采用鋼帶換擋，在低扭矩方面有缺陷，L 擋能彌補(bǔ)這一不足。

在山路及坡度大的路況下，比如上下陡坡時(shí)，L 擋非常適用。

連續(xù)上坡時(shí)，掛在 L 檔能讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持最大扭矩輸出，避免因變速箱提前升擋導(dǎo)致動(dòng)力不足。而且，車(chē)輛重載情況下上長(zhǎng)坡，用 D 檔易使 CVT 變速箱過(guò)熱，L 檔則可避免。

用 L 檔上坡時(shí)，傳動(dòng)比會(huì)根據(jù)車(chē)速和扭矩情況在小范圍內(nèi)變化。

下坡時(shí)，尤其是下坡距離較長(zhǎng)時(shí)，掛 L 擋能利用發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力制動(dòng)，減少駕駛員長(zhǎng)時(shí)間踩剎車(chē)導(dǎo)致剎車(chē)片過(guò)熱的危險(xiǎn)。

在市區(qū)堵車(chē)時(shí)，也可用 L 擋，能減少變速箱頻繁換擋帶來(lái)的頓挫感。

從 D 擋換到 L 擋無(wú)需停車(chē)或踩剎車(chē)，開(kāi)車(chē)時(shí)可直接推動(dòng)變速桿切換。

L 擋掛檔時(shí)，變速箱擋位通常在 1 擋和 2 擋之間切換，踩油門(mén)也不會(huì)升到 3 擋及以上。

總之，L 擋能在特定路況下為車(chē)輛提供更強(qiáng)的動(dòng)力或更好的制動(dòng)效果。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）