奔馳 4MATIC 指的是奔馳汽車的四輪驅(qū)動技術(shù)。

這一技術(shù)類似于奧迪的 Quattro、寶馬的 X-drive。

4MATIC 誕生于 1987 年，其核心技術(shù)是 4ETS 差動限制技術(shù)，它利用 ABS 的制動力自動分配功能來實現(xiàn)差動限制。當車輛有一個車輪打滑時，車載電腦通過 ABS 對打滑車輪制動來限制空轉(zhuǎn)，從而將動力傳遞給其他非打滑車輪。

在各種路面上，奔馳 4MATIC 前后輪之間的全時固定動力分配通常為 45/55，確保了操控的自信和可預(yù)知性。在車輪出現(xiàn)打滑情況時，整體式多盤離合器能確保附加牽引力和最佳方向穩(wěn)定性。

奔馳 4MATIC 四輪驅(qū)動系統(tǒng)設(shè)計緊湊輕巧，在摩擦方面有著出色表現(xiàn)。與其他四輪驅(qū)動系統(tǒng)相比，在被動狀態(tài)下的重量更輕，燃油經(jīng)濟性更好，舒適性更高，安全性能更強。

像奔馳 GLC、GLE 等 SUV 通常標配四驅(qū)系統(tǒng)。奔馳 4MATIC 能讓車子在高速行駛時更加穩(wěn)定，大大增加了汽車的安全性。

四驅(qū)系統(tǒng)模式主要有全時四驅(qū)、兼時四驅(qū)和適時四驅(qū)。全時四驅(qū)模式下，車輛前后車輪始終維持四輪驅(qū)動狀態(tài)，發(fā)動機輸出扭矩按 50:50 比例分配到前后輪。兼時四驅(qū)模式下，駕駛員可根據(jù)路面情況選擇兩輪或四輪驅(qū)動，通過接通或斷開分動器切換驅(qū)動模式，這在越野車或四驅(qū) SUV 中常見。適時四驅(qū)模式下，驅(qū)動模式由電腦自動控制，正常路面一般前輪或后輪驅(qū)動，路面不佳或驅(qū)動輪打滑時，電腦迅速檢測并切換到四輪驅(qū)動，確保行駛穩(wěn)定安全，操作簡單方便，能智能適應(yīng)不同路況。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）