手自一體與自動(dòng)擋是有區(qū)別的。

手自一體可以在自動(dòng)擋和手動(dòng)擋間隨意切換，手動(dòng)模式下司機(jī)能自己升檔降檔，自動(dòng)擋則只能自動(dòng)換擋。

擋位設(shè)置不同，自動(dòng)擋一般有 P 擋、R 擋、N 擋、D 擋，手自一體還會(huì)有 M 檔或 D 檔旁的+/-檔。

駕駛體驗(yàn)有別，手自一體運(yùn)動(dòng)感足、靈活方便、有駕駛樂(lè)趣；自動(dòng)擋方便省事、駕駛暢快。

特點(diǎn)也不同，手自一體需較高維護(hù)成本和苛刻使用要求；自動(dòng)擋按油門調(diào)節(jié)擋位及轉(zhuǎn)速。

變速器結(jié)構(gòu)不同，手自一體是手動(dòng)和自動(dòng)變速器結(jié)合，比自動(dòng)擋復(fù)雜，維護(hù)成本大。

耗油量方面，手自一體能選不同檔位更省油，自動(dòng)擋一直耗油。

價(jià)格上，手自一體通常比自動(dòng)擋貴，因其有兩套變速箱。

對(duì)擋位控制上，手自一體換擋更迅速，自動(dòng)擋沒(méi)那么機(jī)動(dòng)靈活。

手自一體車在擁堵路段可選自動(dòng)擋模式，減少開車強(qiáng)度；長(zhǎng)途或高速路段用手動(dòng)模式，超車簡(jiǎn)單輕松，增加駕駛樂(lè)趣。

總之，兩者各有千秋，車主應(yīng)了解性能特點(diǎn)，結(jié)合喜好習(xí)慣選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）