矩陣式 LED 燈優(yōu)點(diǎn)多多。

它每個(gè) LED 發(fā)光元件能在電腦控制下獨(dú)立調(diào)節(jié)亮度、開(kāi)關(guān)，自動(dòng)切換遠(yuǎn)近光和調(diào)節(jié)照射高度，任何情況下都能準(zhǔn)確照亮道路，大大提升夜間行車安全。會(huì)車或遇行人能自動(dòng)熄滅部分燈體，避免光線直射。

配合前置攝像頭，能根據(jù)不同路況實(shí)現(xiàn)多種智能照明模式。比如城市道路行駛照明寬且對(duì)稱，跟車超車調(diào)整照射角度，會(huì)車降低來(lái)車燈光亮度，高速行駛照明窄且遠(yuǎn)，暗光道路提高照射強(qiáng)度，彎道增強(qiáng)內(nèi)側(cè)燈光亮度且自動(dòng)開(kāi)角燈，泊車激活角燈和倒車燈照亮兩側(cè)及后方。亮度高，低光環(huán)境可見(jiàn)性好。照明分布更均勻精確，減少對(duì)向車道影響，提高道路能見(jiàn)度。還有動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)彎燈功能，轉(zhuǎn)彎自動(dòng)調(diào)整照明分布。節(jié)能，能效高降低能耗。使用壽命長(zhǎng)，維護(hù)周期長(zhǎng)，維修成本低。

不過(guò)，矩陣式 LED 燈也有缺點(diǎn)。

系統(tǒng)復(fù)雜，要多個(gè)軟硬件協(xié)同工作，技術(shù)要求特別高。價(jià)格貴，維護(hù)成本也高。成本比傳統(tǒng)前照燈技術(shù)高不少。復(fù)雜的系統(tǒng)有多個(gè)獨(dú)立光源和控制單元，故障可能性增加。而且需要更多維護(hù)確保正常運(yùn)行。還存在兼容性問(wèn)題，不是所有汽車制造商都用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）