渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)點(diǎn)不少。

比如運(yùn)行性能穩(wěn)定，原理和結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，改裝方便，性價(jià)比高，安裝價(jià)格低，安裝過(guò)程不復(fù)雜，能為廠商和買家節(jié)省成本。

在相同排量下，能大幅提升功率和扭矩，約 40%左右，讓燃料燃燒更充分。

它還有高原補(bǔ)償功能，在高海拔地區(qū)能克服空氣稀薄導(dǎo)致的功率下降。

能提高燃油經(jīng)濟(jì)性，降低燃油消耗 3%-5%。

可靠性高，匹配特性好，瞬態(tài)響應(yīng)特性高。

能增大扭矩輸出，提高加速性能。

但渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)也有缺點(diǎn)。

升壓功率相對(duì)較低，相比機(jī)械增壓和渦輪增壓，電機(jī)的一般增壓只能提高 12% - 16%。

會(huì)縮短車輛電池壽命，因?yàn)椴婚g斷工作會(huì)降低車載電池的壽命。

維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)用貴，在城市中大部分時(shí)候渦輪增壓器 3500 轉(zhuǎn)左右才啟動(dòng)，車動(dòng)力輸出反應(yīng)滯后，有延時(shí)。

起步與低轉(zhuǎn)速時(shí)動(dòng)力不明顯，渦輪不啟動(dòng)時(shí)對(duì)進(jìn)氣有阻力。

工作時(shí)壓力和溫度大幅升高，發(fā)動(dòng)機(jī)壽命比未使用增壓的低。

同款車有增壓的價(jià)格相對(duì)高，保養(yǎng)維護(hù)工作量和維修幾率增加，升級(jí)維護(hù)比自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)昂貴。

還會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)耐久性有影響，有較長(zhǎng)的延遲反應(yīng)，踏下油門不會(huì)立即感受到加速。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）