DVVT 發(fā)動(dòng)機(jī)，全稱是 Dual Variable Valve Timing，也就是進(jìn)排氣氣門可變正時(shí)技術(shù)。

這技術(shù)讓發(fā)動(dòng)機(jī)變得更厲害啦！和只用進(jìn)氣門正時(shí)技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)比，DVVT 發(fā)動(dòng)機(jī)效率更高，能節(jié)能還環(huán)保。

因?yàn)樗芸刂瓢l(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室里汽油和空氣混合氣體達(dá)到最合適的空燃比。

DVVT 技術(shù)能降低油耗 5%，動(dòng)力還能提高 10%，怠速穩(wěn)定性也好，開(kāi)著舒服。

它其實(shí)就是可變配氣相位，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)調(diào)節(jié)氣門關(guān)閉時(shí)機(jī)。

進(jìn)氣結(jié)束后空氣有慣性，延遲氣門關(guān)閉時(shí)間，氣缸能吸更多氣，高轉(zhuǎn)速性能就好；提前關(guān)閉氣門，低轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)，扭矩大。

這發(fā)動(dòng)機(jī)有好多優(yōu)點(diǎn)。能降低進(jìn)排氣重疊，燃燒穩(wěn)定；進(jìn)氣損失少，油耗低，燃油經(jīng)濟(jì)性能提高 24%；排放的碳?xì)浠衔锖偷趸衔锷伲粍?dòng)力更強(qiáng)勁，能提升 12%。

再說(shuō) VVT 技術(shù)，這是調(diào)節(jié)氣門開(kāi)閉時(shí)間的裝置，保證低速大扭矩，高速大功率，好多大品牌主力車型都用。

DVVT 發(fā)動(dòng)機(jī)是在 VVT 基礎(chǔ)上晉級(jí)的，像寶馬 325DVVT 這樣的高端車也用。

DVVT 發(fā)動(dòng)機(jī)是內(nèi)燃機(jī)，用電控技術(shù)調(diào)整氣門進(jìn)排氣開(kāi)啟時(shí)間，不同工況都能最佳進(jìn)排氣效率，省油動(dòng)力強(qiáng)。

傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)氣門正時(shí)固定，滿足不了不同需求，DVVT 發(fā)動(dòng)機(jī)靠電子控制和可變氣門正時(shí)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)不同負(fù)荷最佳性能調(diào)節(jié)，能效高排放低。好多汽車品牌都用這技術(shù)。

發(fā)動(dòng)機(jī)把油或柴油熱能變機(jī)械能驅(qū)動(dòng)車。燃油在氣缸燃燒產(chǎn)生熱能讓氣體膨脹推活塞做功變機(jī)械能。發(fā)動(dòng)機(jī)有機(jī)體、曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)與進(jìn)排氣系統(tǒng)、供給系統(tǒng)和調(diào)速器、啟動(dòng)裝置、冷卻系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)，一起保證穩(wěn)定高效運(yùn)行。

要讓 DVVT 發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作和長(zhǎng)壽，得定期保養(yǎng)。用合格機(jī)油保證潤(rùn)滑減少磨損；用合格冷卻液和防凍液保持溫度合適；定期清水箱水垢提高散熱；清發(fā)動(dòng)機(jī)積碳讓氣門等部件順溜；定期換三濾保證空氣、機(jī)油和燃油質(zhì)量；保持合理轉(zhuǎn)速，別長(zhǎng)時(shí)間高轉(zhuǎn)速，要不磨損發(fā)動(dòng)機(jī)。

這么保養(yǎng)就能讓發(fā)動(dòng)機(jī)性能好壽命長(zhǎng)，給車穩(wěn)穩(wěn)提供動(dòng)力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）