廣汽傳祺 GS4 的懸架類(lèi)型為前麥弗遜獨(dú)立懸架和后多連桿獨(dú)立懸架。

麥弗遜獨(dú)立懸架由螺旋彈簧、減震器、下擺臂組成，絕大部分車(chē)型還會(huì)加上橫向穩(wěn)定桿，是當(dāng)今世界用得最廣泛的轎車(chē)前懸掛之一。它結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，占用空間小，能為車(chē)輛前部提供較好的支撐和減震效果。

多連桿獨(dú)立懸架基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來(lái)，一般由三根或三根以上連接拉桿構(gòu)成，能提供多個(gè)方向的控制力，使車(chē)輪具有更可靠的行駛軌跡，提高車(chē)輪貼地性能和抓地力，進(jìn)而提高車(chē)子操控性和舒適性。

在這個(gè)價(jià)位的車(chē)中，后懸架使用多連桿式獨(dú)立懸架不多見(jiàn)，因?yàn)槎噙B桿式獨(dú)立懸架通常出現(xiàn)在注重舒適性的車(chē)輛或高端車(chē)輛上。

不過(guò)，懸架好壞不能單純看懸架結(jié)構(gòu)，主要看廠(chǎng)家調(diào)校。即便同一款懸架，不同廠(chǎng)家調(diào)校乘坐感受也不同，像保時(shí)捷 911 的前懸架也是麥弗遜式獨(dú)立懸架，但和十萬(wàn)左右買(mǎi)菜車(chē)的麥弗遜感受就不同。

廣汽傳祺 GS4 的懸架材質(zhì)是鋁合金的，這種材質(zhì)強(qiáng)度高、剛度大、穩(wěn)定性好，同時(shí)又能減輕重量，保證足夠強(qiáng)的橫向支撐性以及減震效果。

廣汽傳祺 GS4 配備的前麥弗遜、后四連桿獨(dú)立懸架，是經(jīng)過(guò)汽車(chē)工程師精心設(shè)計(jì)和科學(xué)調(diào)整的，私自改變懸掛系統(tǒng)會(huì)對(duì)駕駛安全性產(chǎn)生不利影響。

懸架系統(tǒng)是車(chē)輛框架與車(chē)橋或輪子間所有的傳力聯(lián)結(jié)機(jī)構(gòu)，作用是傳遞力和扭矩，緩沖沖擊，減弱振動(dòng)，確保車(chē)輛平穩(wěn)行駛，支撐車(chē)體和提高乘坐舒適性，不同懸掛設(shè)置給駕駛者帶來(lái)不同駕駛體驗(yàn)?？此坪?jiǎn)單的懸掛系統(tǒng)，其實(shí)是汽車(chē)重要組成部分，穩(wěn)定性、舒適性和安全性都由其決定。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）