速騰的獨(dú)立懸掛工作方式是這樣的。

車軸被分成兩段，每只車輪通過(guò)螺旋彈簧獨(dú)立安裝在車架下面。這就意味著，一邊車輪遇到顛簸跳動(dòng)，另一邊車輪不受影響。

速騰前懸架用的是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是多連桿式獨(dú)立懸架。

麥弗遜式獨(dú)立懸掛結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、占用空間小、響應(yīng)快、成本低。

多連桿式獨(dú)立懸掛構(gòu)造簡(jiǎn)單、重量輕，能減少懸掛系統(tǒng)占用空間，實(shí)現(xiàn)主銷后傾角最佳位置，減少來(lái)自路面前后方向力，改善加速和制動(dòng)時(shí)的平順性和舒適性，保證直線行駛穩(wěn)定性，控制性能好，減少轉(zhuǎn)向不足情況，增加后排座椅和行李廂空間。

這種獨(dú)立懸掛的好處很多。首先質(zhì)量輕，能減輕汽車懸掛系統(tǒng)重量，降低車輛總重，減少車身受到的沖擊。其次提高車輪附著力，改善車輪與地面接觸，讓車輛行駛更穩(wěn)定。然后能使用剛度較小的彈簧，改善汽車乘坐舒適性。還可以使發(fā)動(dòng)機(jī)位置降低，降低汽車整體重心，提高行駛穩(wěn)定性。而且左右車輪能單獨(dú)跳動(dòng)，互不干擾，減小車身傾斜和震動(dòng)。

總之，速騰的獨(dú)立懸掛通過(guò)獨(dú)特的設(shè)計(jì)和結(jié)構(gòu)，為車輛帶來(lái)了更好的平穩(wěn)性、舒適性和操控性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）