渦輪增壓和機械增壓有不少不同。

首先，驅(qū)動力來源不一樣。機械增壓是由發(fā)動機的曲軸通過皮帶帶動增壓器工作，驅(qū)動力來自發(fā)動機本身。渦輪增壓則利用發(fā)動機的廢氣來驅(qū)動壓縮機。

其次，增壓方式不同。機械增壓直接依靠發(fā)動機動力帶動壓氣機實現(xiàn)增壓。渦輪增壓是廢氣推動排氣管中的渦扇轉(zhuǎn)動，從而間接增壓。

再者，消耗動力有別。機械增壓會消耗發(fā)動機動力，增壓器轉(zhuǎn)速隨發(fā)動機轉(zhuǎn)速改變。渦輪增壓不消耗發(fā)動機動力，渦輪增壓器轉(zhuǎn)速極高，增壓壓力也比機械增壓大好幾倍。

還有，在動力輸出方面，渦輪增壓器低轉(zhuǎn)速時有渦輪遲滯，出力不穩(wěn)定，機械增壓能提供接近自然進氣的線性輸出。

工作轉(zhuǎn)速上，渦輪增壓器需在每分鐘 10000rpm 以上超高轉(zhuǎn)速工作，機械增壓工作轉(zhuǎn)速遠低于每分鐘 3000rpm，所以機械增壓更適合低轉(zhuǎn)速，渦輪增壓高轉(zhuǎn)速時表現(xiàn)好。

另外，特性也不同。渦輪增壓器能降低引擎制造成本。機械增壓能提高引擎動力輸出 20%到 40%，達到環(huán)保、省油、高效率目標，節(jié)省新引擎開發(fā)費用。

總之，兩種增壓方式各有優(yōu)缺點，要根據(jù)車輛使用情況和性能需求來選。渦輪增壓在家用轎車上常見，保證經(jīng)濟實用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）