6 缸和 4 缸發(fā)動機有不少區(qū)別。

氣缸數(shù)上，6 缸發(fā)動機有 6 個缸，4 缸發(fā)動機就 4 個缸。

排量方面，一般 2.5L 左右多是 4 缸，3L 左右常見 6 缸。

動力上，6 缸比 4 缸強很多，馬力和扭矩輸出都更大，加速效果和最大行駛速度更優(yōu)。

平順性來說，6 缸通常比 4 缸好，動力輸出更綿密。

噪音方面，6 缸表現(xiàn)更佳。

壽命上，6 缸長些。

振動方面，4 缸振動大。

油耗上，6 缸大。

環(huán)保方面，4 缸好。

價格上，6 缸高。

改裝潛力，6 缸高。

維護成本，4 缸高。

使用成本，6 缸高。

在燃油經(jīng)濟性上，不能單純看缸數(shù)，排量相同的情況下，主要看技術(shù)、缸徑和廠商調(diào)教。

像跑平原、貨物不重，4 缸油耗稍低，購車也便宜；重載或跑坡路多，6 缸有爆發(fā)力，皮實耐用還不多燒油。

另外，按發(fā)動機排列方式，有直列 4 缸、V 型 6 缸等多種。

氣門技術(shù)也有影響，大排量大功率發(fā)動機常用多氣門技術(shù)。

氣缸數(shù)和氣門數(shù)能判斷發(fā)動機，但不是唯一標(biāo)準(zhǔn)，有的 4 缸發(fā)動機用可變氣門技術(shù)，性能也不錯。

總之，選 6 缸還是 4 缸，得看您具體需求和使用場景。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）