方向盤(pán)在怠速時(shí)會(huì)抖動(dòng)，原因主要有以下這些。

一是發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重，像氣缸積碳、節(jié)氣門(mén)積碳、火花塞積碳、進(jìn)氣積碳等都會(huì)導(dǎo)致。

二是節(jié)氣門(mén)過(guò)臟或噴油嘴積炭過(guò)多，冷啟動(dòng)時(shí)噴油頭噴出的汽油被積炭大量吸收，造成冷啟動(dòng)混合氣過(guò)稀，啟動(dòng)困難，怠速抖動(dòng)。

三是加了劣質(zhì)汽油，損害發(fā)動(dòng)機(jī)性能，引起怠速抖動(dòng)。

四是火花塞故障，比如絕緣件老化，二次跳火或跳火性能不好，發(fā)動(dòng)機(jī)不能平穩(wěn)工作。

五是油壓不穩(wěn)，油泵供油壓力不正?；蜻M(jìn)氣壓力傳感器數(shù)值錯(cuò)誤和工作不良會(huì)引發(fā)車(chē)身抖動(dòng)。

六是避震系統(tǒng)老化，無(wú)法過(guò)濾發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的抖動(dòng)，震動(dòng)會(huì)傳到方向盤(pán)和駕駛室內(nèi)。

七是發(fā)動(dòng)機(jī)或變速箱機(jī)腳墊老化損壞，無(wú)法起到緩沖作用，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的輕微抖動(dòng)傳到駕駛艙。

八是方向盤(pán)的轉(zhuǎn)向軸間隙變大。

九是怠速開(kāi)關(guān)不閉合，ECU 會(huì)讓車(chē)輛處于行駛狀態(tài)，行駛中噴油量相對(duì)怠速少，導(dǎo)致怠速不穩(wěn)。

十是 EGR 閥壞了，在怠速時(shí)沒(méi)關(guān)閉，廢氣重新到燃燒室影響空燃比，燃燒不充分，造成抖動(dòng)。

針對(duì)這些問(wèn)題的解決辦法如下。

對(duì)于積碳問(wèn)題，要清洗油路，檢查怠速馬達(dá)是否有積炭并清洗。

油壓不穩(wěn)的話，要檢查油壓，必要時(shí)更換部件。

燃油品質(zhì)差就及時(shí)清理汽車(chē)“節(jié)氣門(mén)”，加油時(shí)注意到正規(guī)加油站加好油。

火花塞有問(wèn)題要檢查工作狀況，清理或更換火花塞。

避震系統(tǒng)老化就及時(shí)更換。

機(jī)腳墊老化損壞要更換新的。

轉(zhuǎn)向軸間隙變大需要維修調(diào)整。

怠速開(kāi)關(guān)不閉合要調(diào)整節(jié)氣門(mén)位置傳感器。

EGR 閥壞了就更換。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）