爬坡時(shí)手自一體應(yīng)該掛什么檔？答案是切換到手動(dòng)模式，選擇 1 擋或 2 擋，讓轉(zhuǎn)速穩(wěn)定在 3000 轉(zhuǎn)以上。因?yàn)檫@樣能有效防止自動(dòng)變速箱頻繁換擋，讓爬坡更順暢。

不同車型的變速箱手動(dòng)模式擋位設(shè)置有差異，有的會(huì)有 L 擋，要以自己的車輛為準(zhǔn)。

手自一體變速器將手動(dòng)換擋和自動(dòng)換擋結(jié)合，有很多優(yōu)點(diǎn)。它在結(jié)構(gòu)上主要由普通齒輪箱、電子控制離合器、自動(dòng)換擋操縱機(jī)構(gòu)和電子控制部分組成。電子控制離合器能按需要自動(dòng)分離、接合或“吊”離合器，由變速器 ECU 控制步進(jìn)電機(jī)推動(dòng)離合器撥叉。自動(dòng)換擋操縱機(jī)構(gòu)能按需要自動(dòng)掛入相應(yīng)擋位，一般設(shè)兩個(gè)步進(jìn)電機(jī)，也由變速器 ECU 控制。其排擋桿設(shè)置和普通自動(dòng)變速器相似，沒離合器踏板。正常駕駛時(shí)和液壓自動(dòng)變速器差不多，停車時(shí)離合器分離，停在坡道要踩剎車，不然會(huì)溜車。

駕駛手自一體汽車爬坡，切換手動(dòng)模式好處多。手動(dòng)擋能自由調(diào)節(jié)擋位和轉(zhuǎn)速，駕駛有暢快和運(yùn)動(dòng)感，樂趣十足。

手自一體變速箱能提高自動(dòng)變速器的經(jīng)濟(jì)性和操控性，讓換擋時(shí)機(jī)部分由駕駛者掌控。駕駛手自一體汽車時(shí)，直接將掛擋桿撥到手動(dòng)擋模式，向上撥加檔，向下?lián)軠p檔。要保證車輛當(dāng)前檔位與行駛速度匹配，速度低于檔位會(huì)自動(dòng)下調(diào)，高于檔位要手動(dòng)加檔。

此外，也可以直接掛 D 擋，動(dòng)力不夠深踩油門，自動(dòng)變速箱會(huì)強(qiáng)制減擋，速度起來自動(dòng)加擋。還能推到 M 擋手動(dòng)模式，動(dòng)力不夠向下?lián)軠p擋增加動(dòng)力，動(dòng)力足向上撥加擋，按需加減擋。

手自一體變速箱是自動(dòng)變速箱的一種，通過電控系統(tǒng)模擬手動(dòng)變速箱操作，讓駕駛者選擇合適擋位和換擋時(shí)機(jī)，提高駕駛樂趣。自動(dòng)變速箱能減少手動(dòng)換擋對(duì)傳動(dòng)系沖擊，延長(zhǎng)汽車使用壽命，提高舒適性，根據(jù)路面選適當(dāng)擋位，讓發(fā)動(dòng)機(jī)工作最佳。手動(dòng)變速箱省油，駕駛樂趣足。手自一體兼顧兩者優(yōu)點(diǎn)，堵車時(shí)用自動(dòng)擋輕松，復(fù)雜路況用手動(dòng)擋自由。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）