汽車空氣流量傳感器主要有以下分類：

活門式空氣流量傳感器，它安裝在汽油發(fā)動機的空氣濾清器與節(jié)氣門之間，用于檢測進氣量并將結(jié)果轉(zhuǎn)化為電信號輸入微機，由空氣流量計與電位計組成。

卡曼渦旋式空氣流量傳感器，為克服活門式的一些缺點研發(fā)而成，具有體積小、重量輕的優(yōu)點。

溫壓補償空氣流量傳感器，能更精確地測量空氣流量。

此外，按進氣量檢測方式分，有體積式和質(zhì)量式兩類。體積式包括葉片式、卡爾曼渦流式和量芯式；質(zhì)量式分為熱線式和熱膜式。熱膜式空氣流量計應(yīng)用廣泛，像奔馳、寶馬、大眾等多種車型都有采用。

早期發(fā)動機燃油噴射系統(tǒng)分 D 型和 L 型，D 型無空氣流量傳感器，L 型采用空氣流量傳感器直接測量進氣管的空氣流量，且 L 型傳感器又分體積流量型和質(zhì)量流量型。

了解這些不同類型的空氣流量傳感器，對于汽車的維修保養(yǎng)十分重要，能幫助準確判斷故障，確保發(fā)動機正常運行，提高燃油效率，降低尾氣排放。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）