增程式混動(dòng)與插電式混動(dòng)有很多不同。

首先是系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，增程式混動(dòng)結(jié)構(gòu)簡單，發(fā)動(dòng)機(jī)不直驅(qū)車輛，只負(fù)責(zé)發(fā)電，像在純電動(dòng)車上加了個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)；插電式混動(dòng)在傳統(tǒng)燃油車基礎(chǔ)上加了電驅(qū)系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力通過變速箱傳動(dòng)軸直驅(qū)車輪，電力是輔助，有純電、純油和油電混合三種模式。

駕駛體驗(yàn)上，增程式一直電機(jī)驅(qū)動(dòng)，一致性好；插混有兩種動(dòng)力，共同發(fā)力，動(dòng)力更強(qiáng)。

續(xù)航方面，增程式混動(dòng)在城市路況下省油，發(fā)動(dòng)機(jī)作為增程器能保持高熱效率工作區(qū)間，續(xù)航較好；插電式混動(dòng)電動(dòng)續(xù)航里程能達(dá) 80 到 100 公里，適合短途，沒電可切換燃油狀態(tài)繼續(xù)跑，長途也不用擔(dān)心。

動(dòng)力來源上，增程式主要靠電動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)僅發(fā)電；插電式混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)可協(xié)同或單獨(dú)驅(qū)動(dòng)車輛。

對充電樁依賴度上，增程式依賴小。

維護(hù)成本上，增程式更低。

工作效率上，插電式混動(dòng)更高。

總之，兩種混動(dòng)各有優(yōu)勢，選擇哪種得看您的具體需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）