干式與濕式離合變速箱主要有以下區(qū)別。

工作環(huán)境上，干式離合變速箱的離合器直接與發(fā)動機飛輪接觸，濕式的離合器浸泡在變速箱油液里。

響應(yīng)速度方面，干式的更好，因其直接接觸傳動，動力傳輸直接，金屬片壓緊傳動比例升高效果顯著；濕式的因多了主動盤提速到油液離心力增大再到從動盤提速的程序，響應(yīng)稍慢。

燃油經(jīng)濟性上，干式的更佳，它節(jié)省了液力系統(tǒng)且傳遞扭矩高效，能節(jié)省燃油。

承受扭矩方面，濕式的更強，干式的受到大應(yīng)力沖擊易致摩擦片損壞，所以干式一般用于小排量汽車，濕式則無此擔憂。

散熱方面，濕式的更優(yōu)，干式靠外露空氣散熱，濕式浸泡在油液中散熱效果好更穩(wěn)定。

散熱方式上，干式主要靠空氣，濕式有自身散熱系統(tǒng)。

變速箱安裝不同，干式雙離合變速箱無液力系統(tǒng)，扭矩靠從動盤摩擦片傳遞；濕式雙離合的離合器安裝在液壓油中，油液散熱好性能穩(wěn)定。

傳動效率干式領(lǐng)先，油耗干式更省，日常保養(yǎng)濕式更貴。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）