干式雙離合與濕式雙離合的不同主要體現(xiàn)在多個(gè)方面。

散熱方式上，干式靠空氣，濕式靠油液。

主動(dòng)盤(pán)和從動(dòng)盤(pán)連接介質(zhì)不同，干式是空氣，濕式是油液。

傳動(dòng)效率方面，濕式結(jié)構(gòu)復(fù)雜能耗高，效率低，干式效率高。

響應(yīng)速度上，干式金屬片直接傳動(dòng)，快，濕式油液傳遞，慢。

承受扭矩上，干式金屬摩擦片有限，濕式較大。

成熟度上，濕式散熱好風(fēng)險(xiǎn)小，干式散熱不好在擁堵市區(qū)易出問(wèn)題。

工作環(huán)境上，濕式離合器片在油液中，干式直接與飛輪接觸。

成本造價(jià)上，濕式高，干式低。

耐用程度上，濕式更耐用。

結(jié)構(gòu)上，濕式更復(fù)雜。

工作原理上，二者變速原理無(wú)大區(qū)別。

車(chē)型搭配也不同，干式成本低、扭矩承受低用于小排量車(chē)，濕式成本高、扭矩承受大用于中高端大排量車(chē)。

所以，要是您常跑擁堵路段，可能濕式雙離合更合適。要是追求性?xún)r(jià)比，小排量車(chē)配干式雙離合也不錯(cuò)。總之，選哪種得看您的具體需求和使用場(chǎng)景。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）