電控燃油噴射系統(tǒng)主要由空氣供給系統(tǒng)、燃料供給系統(tǒng)和控制系統(tǒng)三大部分構(gòu)成。

空氣供給系統(tǒng)是為發(fā)動(dòng)機(jī)燃料燃燒提供充足且純凈的氧氣。其中，空氣濾清器負(fù)責(zé)過濾空氣中雜質(zhì)，空氣流量計(jì)精確測(cè)量進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量，為控制系統(tǒng)提供精準(zhǔn)數(shù)據(jù)。它一般由空氣濾清器、節(jié)氣門、空氣閥、進(jìn)氣歧管等部分組成，還安裝有進(jìn)氣量檢測(cè)裝置來隨時(shí)調(diào)整進(jìn)氣量。

燃料供給系統(tǒng)負(fù)責(zé)把燃油從油箱輸送到發(fā)動(dòng)機(jī)，并根據(jù)需要進(jìn)行霧化噴射。燃油泵將燃油從油箱送至發(fā)動(dòng)機(jī)，噴油嘴把燃油霧化噴射到氣缸中，其霧化效果對(duì)燃油燃燒效率影響很大。該系統(tǒng)通常包括汽油箱、輸油泵、汽油濾清器、壓力調(diào)節(jié)器、噴油器以及輸油管、回油管等，能保證燃油供應(yīng)穩(wěn)定。

控制系統(tǒng)堪稱整個(gè)系統(tǒng)的指揮中心。傳感器如曲軸位置傳感器、進(jìn)氣溫度傳感器、節(jié)氣門位置傳感器等，監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)，控制單元根據(jù)傳感器信號(hào)分析，調(diào)整噴油量和點(diǎn)火時(shí)機(jī)，從而優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)性能。

采用電控燃油噴射系統(tǒng)后，好處多多。比如汽車發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒更充分，能提高功率，降低油耗，還能實(shí)現(xiàn)低公害排放。而且，由于取消了化油器，進(jìn)氣管道中沒有狹窄喉管阻礙空氣流動(dòng)，氣缸充氣性能明顯提高，各缸噴油器讓混合氣各缸分配更均勻，降低了排氣污染，提升了動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性。電噴汽油機(jī)用電腦精確控制空燃比和點(diǎn)火提前角，讓發(fā)動(dòng)機(jī)在各種工況下都能獲得最佳混合氣并以最佳點(diǎn)火提前角點(diǎn)火燃燒。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）