AT 和 AMT 變速箱有不少區(qū)別。

AT 是自動(dòng)變速箱，AMT 是半自動(dòng)變速箱。

AT 變速箱結(jié)構(gòu)復(fù)雜，由離合器、液壓自動(dòng)換擋控制系統(tǒng)、行星齒輪變速器、電控系統(tǒng)、冷卻、濾油裝置和油泵等組成。它通過液壓系統(tǒng)和一系列離合器、齒輪實(shí)現(xiàn)換擋，操作簡單，駕駛舒適，換擋平穩(wěn)，幾乎沒頓挫感。而且 AT 能根據(jù)車速和發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷自動(dòng)選最佳擋位，燃油效率高，未來發(fā)展趨勢好，在工程車輛、機(jī)械車輛和客車上應(yīng)用多，但維護(hù)難度高。

AMT 變速箱結(jié)構(gòu)相對簡單，由干式離合器、齒輪變速器和微機(jī)控制自動(dòng)變速系統(tǒng)組成。它是在手動(dòng)變速器基礎(chǔ)上加微機(jī)控制的自動(dòng)變速系統(tǒng)，不配備液力變矩器。AMT 換擋沖擊較大，不過現(xiàn)在電控技術(shù)進(jìn)步，沖擊有所減小。其優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡單、成本低、燃油經(jīng)濟(jì)性較好、可靠性高、易于維護(hù)，擋位數(shù)量多，適合復(fù)雜工況，在卡車上應(yīng)用廣泛。

操作上，兩者基本相同，都是剎車、油門。AMT 在手動(dòng)模式下有更多操控樂趣，AT 更適合追求舒適便利的人。

總之，AT 換擋平穩(wěn)舒適但成本高，AMT 成本低有一定操控性但舒適性略遜。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）