夏天開車開空調(diào)，內(nèi)循環(huán)和外循環(huán)到底怎么選？其實這得根據(jù)具體情況來。

先說內(nèi)循環(huán)，它就是不讓外面空氣進來，里面空氣出不去，利于冷空氣再利用，能降低制冷消耗和發(fā)動機油耗。

但長時間用內(nèi)循環(huán)，車內(nèi)空氣會變渾濁，氧氣含量下降，讓人燥熱、疲勞，影響駕駛安全。

外循環(huán)能讓車外新鮮空氣進來，保證車內(nèi)空氣流通，適合車外空氣好時用。

比如車在戶外暴曬很久，上車先開外循環(huán)通風(fēng)散熱，開車窗和天窗加快散熱，3 到 5 分鐘后車內(nèi)溫度基本平衡，就關(guān)車窗開制冷，改內(nèi)循環(huán)。

車停地庫或陰涼處，先開內(nèi)循環(huán)能快速降溫。堵車時開內(nèi)循環(huán)，不然尾氣會進車內(nèi)。

無論夏天制冷還是冬天制暖，都要隔段時間開外循環(huán)，讓車內(nèi)空氣與外界流通。

剛上車時，車內(nèi)被曬得很熱，釋放有毒有害氣體，這時開 5 到 10 分鐘外循環(huán)，平衡空調(diào)效果和有毒氣體釋放，等車內(nèi)部件溫度降下來，再切內(nèi)循環(huán)，保證制冷效果。

行駛中車內(nèi)涼快了，用內(nèi)循環(huán)能省油，但不能一直用，車內(nèi)空間小，內(nèi)循環(huán)太久會讓二氧化碳濃度過高，導(dǎo)致駕駛員頭暈犯困。

總之，要根據(jù)情況靈活切換內(nèi)循環(huán)和外循環(huán)，這樣既能享受舒適溫度，又能保證車內(nèi)空氣質(zhì)量和油耗控制。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）