夏天開車開空調(diào)，內(nèi)循環(huán)和外循環(huán)到底怎么選？其實(shí)這得根據(jù)具體情況來(lái)。

先說(shuō)內(nèi)循環(huán)，它就是不讓外面空氣進(jìn)來(lái)，里面空氣出不去，利于冷空氣再利用，能降低制冷消耗和發(fā)動(dòng)機(jī)油耗。

但長(zhǎng)時(shí)間用內(nèi)循環(huán)，車內(nèi)空氣會(huì)變渾濁，氧氣含量下降，讓人燥熱、疲勞，影響駕駛安全。

外循環(huán)能讓車外新鮮空氣進(jìn)來(lái)，保證車內(nèi)空氣流通，適合車外空氣好時(shí)用。

比如車在戶外暴曬很久，上車先開外循環(huán)通風(fēng)散熱，開車窗和天窗加快散熱，3 到 5 分鐘后車內(nèi)溫度基本平衡，就關(guān)車窗開制冷，改內(nèi)循環(huán)。

車停地庫(kù)或陰涼處，先開內(nèi)循環(huán)能快速降溫。堵車時(shí)開內(nèi)循環(huán)，不然尾氣會(huì)進(jìn)車內(nèi)。

無(wú)論夏天制冷還是冬天制暖，都要隔段時(shí)間開外循環(huán)，讓車內(nèi)空氣與外界流通。

剛上車時(shí)，車內(nèi)被曬得很熱，釋放有毒有害氣體，這時(shí)開 5 到 10 分鐘外循環(huán)，平衡空調(diào)效果和有毒氣體釋放，等車內(nèi)部件溫度降下來(lái)，再切內(nèi)循環(huán)，保證制冷效果。

行駛中車內(nèi)涼快了，用內(nèi)循環(huán)能省油，但不能一直用，車內(nèi)空間小，內(nèi)循環(huán)太久會(huì)讓二氧化碳濃度過(guò)高，導(dǎo)致駕駛員頭暈犯困。

總之，要根據(jù)情況靈活切換內(nèi)循環(huán)和外循環(huán)，這樣既能享受舒適溫度，又能保證車內(nèi)空氣質(zhì)量和油耗控制。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）