勞斯萊斯看起來像是在滑行，主要原因有以下幾點(diǎn)。

首先是其獨(dú)特的浮動(dòng)輪轂，輪轂上增加了額外的軸承，這個(gè)軸承能繞中心軸移動(dòng)，車輪運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)輪轂?zāi)芤恢北３謶腋顟B(tài)，還會(huì)適當(dāng)增加輪轂配重以保持平穩(wěn)。但這種懸浮輪轂成本很高，一個(gè)軸承就上千塊，全車車輪加起來成本約八萬元，所以一般車型難以采用。

其次，勞斯萊斯幻影采用先進(jìn)的車身設(shè)計(jì)和動(dòng)力系統(tǒng)。它是勞斯萊斯被寶馬收購后推出的首款產(chǎn)品，大量使用鋁合金材料，龐大車身重量不到 2.5 噸。搭載 6.7 升 V12 發(fā)動(dòng)機(jī)和六速自動(dòng)變速箱，0-100Kmu002Fh 加速不到 6 秒，最高時(shí)速限制在 220 以保障安全。

再者，幻影的懸掛系統(tǒng)也很出色。前部是雙橫臂設(shè)計(jì)，上橫臂和下橫臂通過控制桿組成復(fù)雜懸掛系統(tǒng)，后部采用多連桿設(shè)計(jì)，控制臂固定，不僅控制車輛穩(wěn)定性，還能防縱搖和輔助轉(zhuǎn)向。

此外，勞斯萊斯還配備高度精密的空氣懸掛系統(tǒng)，通過多個(gè)氣囊和電子控制調(diào)整車輛高度和硬度。

總之，勞斯萊斯獨(dú)特的輪轂、先進(jìn)的車身設(shè)計(jì)、強(qiáng)大的動(dòng)力系統(tǒng)和出色的懸掛系統(tǒng)，共同造就了它像是在滑行的視覺效果。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）