自動(dòng)變速箱與無級(jí)變速箱有很多不同。

內(nèi)部結(jié)構(gòu)上，自動(dòng)變速箱通過液力傳動(dòng)和行星齒輪組合來實(shí)現(xiàn)變速，像液力變矩器、行星齒輪機(jī)構(gòu)等共同發(fā)揮作用；無級(jí)變速箱則用兩個(gè)可改變直徑的傳動(dòng)輪及中間的傳動(dòng)帶實(shí)現(xiàn)。

技術(shù)特性方面，自動(dòng)變速箱變速比連續(xù)，能適應(yīng)行駛條件和發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)載，發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)潛力，提升燃油經(jīng)濟(jì)性；無級(jí)變速箱能在寬范圍內(nèi)無級(jí)變速，讓傳動(dòng)系統(tǒng)與發(fā)動(dòng)機(jī)工況完美匹配，也有利于節(jié)油。

工作原理上，自動(dòng)變速箱發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，曲軸帶動(dòng)泵輪旋轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)變速；無級(jí)變速箱主動(dòng)輪組和從動(dòng)輪組由可動(dòng)盤和固定盤組成，一側(cè)帶輪能滑動(dòng)，與傳動(dòng)帶嚙合實(shí)現(xiàn)無級(jí)變速。

擋位方面，兩者都有 N、P、D 等擋位，N 為空擋，P 為停車擋，D 為前進(jìn)擋，R 為倒擋。自動(dòng)擋一般有 5 - 6 個(gè)擋，換擋靠變換不同齒輪，有頓挫感，現(xiàn)在有雙離合自動(dòng)變速箱能減輕這種情況；無級(jí)變速感覺不出齒輪變化的頓挫感，但造價(jià)高易壞，適合轎車，不太適用越野車型。

自動(dòng)變速箱有離合裝置，變檔不用人力，靠電控等完成；無級(jí)變速利用鋼帶與鋼帶輪傳遞動(dòng)力，響應(yīng)快，變速順暢，最大缺點(diǎn)是可承載動(dòng)力輸出較小，不過這正逐漸改善。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）