如果您的奧迪發(fā)動機(jī)出現(xiàn)燒機(jī)油的問題，別著急，咱們有辦法解決。

首先，更換油氣分離器，得選原廠第四代的，它增加了一級過濾，能有效減少機(jī)油消耗。

然后要勤檢查，不僅是燒機(jī)油，像漏油這些情況也得留意，多看看車底和發(fā)動機(jī)，發(fā)現(xiàn)問題就及時(shí)修。

再就是更換粘稠度更高的機(jī)油，像 5W-40 的，它粘度高，能降低機(jī)油進(jìn)入燃燒室被燒掉的可能性。

要是前面這些辦法都不管用，對于三年內(nèi)的新車，您得維權(quán)，要維護(hù)好自己的合法權(quán)益。

另外，還有無損修復(fù)活塞環(huán)導(dǎo)致燒機(jī)油的辦法。比如用司有普無損修復(fù)燒機(jī)油產(chǎn)品，用兩箱油后，活塞頂積碳能溶解不少，機(jī)油情況能好轉(zhuǎn)。

發(fā)動機(jī)運(yùn)行分上中下三部分，把司有普的燃油款修復(fù)劑倒油箱里，發(fā)動車，燃油帶著修復(fù)劑到噴油嘴，不同車型噴油嘴位置不一樣。噴射的汽油含修復(fù)劑，能溶解、分散活塞頂積碳，隨著活塞運(yùn)動從排氣門排出。同時(shí)汽油帶著修復(fù)劑到油環(huán)，清潔環(huán)岸積碳。活塞油環(huán)的回油孔和孔位，堵塞卡滯會讓機(jī)油參與燃燒，藥劑滲透和缸內(nèi)高溫能分解軟化積碳，讓活塞環(huán)恢復(fù)彈性，回油孔通暢，機(jī)油就能回機(jī)油底殼。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）