手自一體變速箱不是 AT 變速箱。

手自一體變速箱是具有手動換擋功能的自動變速箱，而 AT 變速箱只是自動變速箱的一種類型。

AT 變速箱技術(shù)成熟、應(yīng)用廣泛，被稱為液力變矩器變速箱，可靠耐用，換擋平順性好，但也存在對速度變化反應(yīng)較慢、費油不經(jīng)濟、傳動效率低、變矩范圍有限等缺點，而且機構(gòu)復(fù)雜、修理困難，使用中也有特殊注意事項，比如高溫時要用指定耐高溫液壓油，缺電無法用推車或拖車啟動，拖運故障車要使驅(qū)動輪脫離地面以保護齒輪。

CVT 變速箱被稱為無級變速箱，一般用在一些日系車上，省油、體積小、重量輕、耐用性較好。

DCT 變速箱叫雙離合變速箱，時下流行受歡迎，結(jié)構(gòu)與手動變速箱類似，有兩套離合器分別控制奇數(shù)擋和偶數(shù)擋，換擋速度快，傳動效率高。

手自一體變速箱除了 AT 變速箱外，AMT 變速箱、雙離合變速箱和 CVT 變速箱也有手自一體的。

手自一體變速箱增加了手動換擋功能，其靈活性強，駕駛員能根據(jù)實際駕駛需求選擇手動或自動模式。在手動模式下可更精確控制換擋時機，獲得更好駕駛體驗和燃油經(jīng)濟性。

總之，手自一體變速箱不是單一的 AT 變速箱，它結(jié)合了手動和自動變速的功能，提供更多駕駛體驗，應(yīng)用范圍廣泛，能滿足不同駕駛員的個性化需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）