ABS 防抱死系統(tǒng)主要由以下部分組成。

首先是車(chē)輪轉(zhuǎn)速傳感器，它能夠檢測(cè)車(chē)輪的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，并發(fā)出正弦電子脈沖交流信號(hào)，經(jīng)過(guò)調(diào)制器處理后轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號(hào)，傳輸給電子控制單元。

其次是電子控制單元 ECU，也就是整個(gè)系統(tǒng)的“大腦”，負(fù)責(zé)接收和處理來(lái)自傳感器的信號(hào)，然后發(fā)出指令來(lái)控制液壓調(diào)節(jié)器。

接著是液壓調(diào)節(jié)器，其根據(jù) ECU 的指令來(lái)調(diào)整車(chē)輪制動(dòng)缸的油壓，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)制動(dòng)力矩的控制。

還有制動(dòng)主缸，它為制動(dòng)系統(tǒng)提供壓力。

此外，ABS 系統(tǒng)還包括 ABS 故障燈，用于提示系統(tǒng)是否正常工作。

按制動(dòng)力傳媒來(lái)分，常見(jiàn)有兩大類(lèi)，即油剎和氣剎，小型車(chē)多為油剎，大型車(chē)多為氣剎。其中，氣剎系統(tǒng)包含氣泵、氣閥、分制動(dòng)氣室等；油剎系統(tǒng)包含制動(dòng)主缸、助力油液、油閥等。

總之，這些部分協(xié)同工作，使車(chē)輪處于轉(zhuǎn)動(dòng)狀態(tài)的同時(shí)又能有最大的制動(dòng)力矩，大大提高了行車(chē)時(shí)車(chē)輛緊急制動(dòng)的安全系數(shù)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）