手動(dòng)變速器和自動(dòng)變速器有不少不同。

工作原理上，手動(dòng)變速器得用手撥動(dòng)變速桿改變齒輪嚙合位置來(lái)變速，自動(dòng)變速器是駕駛員控制油門踏板，它自動(dòng)換入不同擋位工作。

控制方式上，手動(dòng)擋要駕駛員看準(zhǔn)時(shí)機(jī)配合離合器換擋，有駕駛經(jīng)驗(yàn)要求，能帶來(lái)成就感；自動(dòng)變速器按設(shè)定程序操作，不用人管，省力，新手開(kāi)起來(lái)輕松。

結(jié)構(gòu)方面，手動(dòng)變速器靠齒輪和同步器換擋，簡(jiǎn)單可靠；自動(dòng)變速器像液壓那種，電子、液壓、機(jī)械一起工作，復(fù)雜，加工、成本和維護(hù)都難。

傳輸效率有差別，同品牌同排量的車，手動(dòng)擋比自動(dòng)擋能節(jié)油約 10%。

駕駛感覺(jué)也不一樣，手動(dòng)擋靠人的主動(dòng)操作，能激發(fā)欲望和成就感；自動(dòng)擋側(cè)重實(shí)用省力，樂(lè)趣相對(duì)少點(diǎn)。

操控方式不同，手動(dòng)檔要配合離合器換擋，自動(dòng)檔由變速箱按設(shè)定傳動(dòng)比操作，不用人工干預(yù)。

還有，手動(dòng)變速車有三個(gè)踏板，自動(dòng)變速車只有兩個(gè)踏板，沒(méi)離合器踏板。

另外，手自動(dòng)變速器 AMT 擋位和手動(dòng)擋一樣，有特殊機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)油離配合，既省踩離合麻煩，又有手動(dòng)擋換擋樂(lè)趣。

手動(dòng)/自動(dòng)一體變速器在高檔轎車常見(jiàn)，擋位類似自動(dòng)擋，D 擋旁撥能自動(dòng)切換擋位，駕駛者能把控?fù)Q擋時(shí)機(jī)。

無(wú)級(jí)變速器和傳統(tǒng)齒輪傳動(dòng)自動(dòng)變速器不同，靠?jī)蓚€(gè)可變直徑滑輪改變排擋比率，一定范圍內(nèi)逐漸改變，駕駛更平順。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）