停車時(shí)到底應(yīng)該先掛 P 擋還是先拉手剎呢？

其實(shí)這得看具體的停車情況。

在平坦地面停車，先拉手剎或先掛 P 檔都沒(méi)什么影響，對(duì)車子不會(huì)造成損害。但從更好地保護(hù)車輛的角度來(lái)說(shuō)，先拉手剎再掛 P 檔會(huì)更穩(wěn)妥些，畢竟這樣能讓手剎先承受力，給車輛多加一層保障。

如果是在斜坡上停車，那就一定要先拉手剎再掛 P 檔。因?yàn)樾逼峦＼嚂r(shí)，車輛有下滑的趨勢(shì)，先拉手剎能有效阻止車輛下滑，然后再掛 P 檔，就不會(huì)讓 P 檔的鎖止機(jī)構(gòu)承受太大的力，從而避免對(duì)變速箱造成損傷。

P 檔有一個(gè)鎖止機(jī)構(gòu)，掛入 P 檔時(shí)，汽車就不容易走動(dòng)。但如果在斜坡上先掛 P 檔，車輛下滑的力會(huì)作用在鎖止機(jī)構(gòu)上，長(zhǎng)期如此可能會(huì)損壞變速箱。

現(xiàn)在汽車的手剎分為機(jī)械式和電子手剎，工作原理相同，只是表現(xiàn)形式有區(qū)別。電子手剎拉起時(shí)會(huì)有一秒左右的延遲。

有些車在熄火后如果不在 P 擋，鑰匙是無(wú)法拔出的，所以停車熄火時(shí)，擋位必須處于 P 擋。

總之，在停車時(shí)，盡量根據(jù)停車的地形來(lái)決定先掛 P 擋還是先拉手剎。平地上不必過(guò)于糾結(jié)順序，怎么順手怎么來(lái)。但在斜坡上，為了保護(hù)車輛，一定要先拉手剎再掛 P 檔。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）