五菱之光發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過高可能由多種原因造成。

一是冷卻液不足，冷卻液缺失或泄漏都會(huì)使水溫升高，要及時(shí)檢查液位，不足就添加，之后還要觀察液位有無嚴(yán)重下降以查找泄漏位置。

二是風(fēng)扇皮帶斷裂，加大油門時(shí)電流表不指示充電且指針間歇擺回“0”位就可能是這一原因。

三是供油或點(diǎn)火時(shí)間過遲、氣門間隙過小，會(huì)造成遲后燃燒產(chǎn)生過多熱量。

四是節(jié)溫器故障，打不開或打開不完全，到 90 度還不能進(jìn)入大循環(huán)散熱，解決辦法是更換節(jié)溫器。

五是水泵問題，水泵打滑或者葉輪掉落都會(huì)導(dǎo)致水循環(huán)不好，需要更換水泵。

六是汽缸墊燒壞，會(huì)使水箱口向外溢水和排出氣泡，若汽缸墊或缸蓋的裂紋與潤(rùn)滑油路相通，水箱中還會(huì)出現(xiàn)油跡，需更換汽缸墊。

七是水箱散熱不良，比如水箱表面臟污、風(fēng)扇轉(zhuǎn)速過低、風(fēng)圈破損或者使用電子風(fēng)扇的汽車有冷卻風(fēng)扇開啟晚的現(xiàn)象，可清洗水箱、檢修風(fēng)扇，還可使用發(fā)動(dòng)機(jī)防高溫節(jié)油保護(hù)器解決電子風(fēng)扇開啟問題。

八是冷卻系統(tǒng)漏水導(dǎo)致水位不足，要及時(shí)檢查處理。

九是散熱器堵塞，可用清水沖洗，但別把水沖到電路上。

十是水溫傳感器故障，可用萬用表檢查電阻值，不符合標(biāo)準(zhǔn)就更換。

日常要定期保養(yǎng)愛車，出車前檢查機(jī)油和水，確保水箱內(nèi)加滿水。如果出現(xiàn)水溫過高，要迅速找陰涼處停車降溫，讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，掀起引擎蓋加快散熱。若自己無法判斷處理，最好去修理廠或 4S 店讓專業(yè)師傅檢查維修。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）